Grazie, purtroppo ovviamente è la prima cosa che ho fatto, cercato su 1000 altri forum anche, però nessuno risponde alla mia domanda, in linea teorica ok ma volevo sapere l esatto funzionamento della valvola per capire perché un tubo va in aspirazione
Io ho capito che è un bypass quella valvola praticamente per non far andare la pressione subito all attuatore e di conseguenza aprire la westegate. Così facendo si hanno pressioni maggiori e il tutto è deciso dalla centralina. Una volta era collegato direttamente all attuatore il tubo dalla girante fredda e si usavano molle di contrasto per avere più pressione.



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