Differenze impianto GPL di serie e aftermarket

[Freder]

Salve a tutti, avrei una curiosità da porvi in quanto tra poco dovrò acquistare una fiat 500 nella versione gpl...
L'impianto gpl che esce di serie dalla fabbrica è lo stesso che montano anche nelle officine specializzate in un secondo momento? Ho sentito che la fiat effettua in più rispetto agli impianti aftermarket delle modifiche sul motore, mi sapete dire nello specifico quali sono?
Grazie in anticipo per l'aiuto

[momoAbarth]

sicuramente quelli di serie sono più testati però possono avere dei difetti, quelli after uno sceglie la marca che vuole

[mazoku]

Ciao e benvenuto! (presentati nella sezione apposita )

Allora, nelle versioni Easypower la Fiat fa delle modifiche al motore per far sì che la durata delle valvole/sedi valvole non venga ridotta con l'uso a gas (che è più secco, raggiunge temperature più elevate, quindi sollecita maggiormente le componenti).

Nello specifico: http://www.fiatpress.com/press/article/4987

L'impianto che monta Fiat sulle versioni Easypower è un impianto progettato assieme a LandiRenzo ed è un impianto specifico per il modello di auto che tu compri. Nelle officine autorizzate quindi dovrebbero montare lo stesso.
Eventualmente, in aftermarket, si possono montare anche impianti di altre marche (BRC, Prins, Romano Autogas, Vialle LPI...) che sono altrettanto validi: l'unica differenza è che sono kit "generici", ovvero non pensati appositamente per il dato modello di auto. All'atto pratico però - se l'installatore è uno bravo - cambia ben poco. Quello che cambia è che il motore non ha alcun "rinforzo", però alla fine della fiera i motori FIRE generalmente digeriscono bene il gas, l'unica cosa è che se ti tocca regolare il gioco valvole costicchia, ma non è che sia automatico che tu debba farlo. Ci sono diversi cinquecentisti che montano impianti aftermarket di vario tipo (iniezione gassosa e anche uno a iniezione liquida) e finora ne sono pienamente soddisfatti.

[Spoiler]

Ciao e benvenuto! (presentati nella sezione apposita )

Allora, nelle versioni Easypower la Fiat fa delle modifiche al motore per far sì che la durata delle valvole/sedi valvole non venga ridotta con l'uso a gas (che è più secco, raggiunge temperature più elevate, quindi sollecita maggiormente le componenti).

Nello specifico: http://www.fiatpress.com/press/article/4987

L'impianto che monta Fiat sulle versioni Easypower è un impianto progettato assieme a LandiRenzo ed è un impianto specifico per il modello di auto che tu compri. Nelle officine autorizzate quindi dovrebbero montare lo stesso.
Eventualmente, in aftermarket, si possono montare anche impianti di altre marche (BRC, Prins, Romano Autogas, Vialle LPI...) che sono altrettanto validi: l'unica differenza è che sono kit "generici", ovvero non pensati appositamente per il dato modello di auto. All'atto pratico però - se l'installatore è uno bravo - cambia ben poco. Quello che cambia è che il motore non ha alcun "rinforzo"...

No comment.

...però alla fine della fiera i motori FIRE generalmente digeriscono bene il gas, l'unica cosa è che se ti tocca regolare il gioco valvole costicchia, ma non è che sia automatico che tu debba farlo. Ci sono diversi cinquecentisti che montano impianti aftermarket di vario tipo (iniezione gassosa e anche uno a iniezione liquida) e finora ne sono pienamente soddisfatti.

60 € al massimo...se il gioco è a posto sui 25 - 30 € ,dipende tanto da quanto è "onesto" il meccanico.

[mazoku]

Sicuro che viene solo 60€? Forse dipende dal motore, ma avevo sentito che costa decisamente di più, diciamo in media sui 200€.

[Spoiler]

...seeeeeeeeeeee...!!! Hahahahaha! Con 200 € ci rifai le sedi valvole e ti avanzano pure i soldi per andarci a cena...
Sarei capace di farlo anche io (e anche tu) per quant'è semplice.
Ovviamente io parlo del nostro motoretto 1.2 .

[energie80]

concordo, è abbastanza semplice...se ti chiedono cifre del genere scappa

[mazoku]

Perfetto. Credevo costasse di più perché avevo letto su un vecchio Quattroruote una cifra intorno ai 300€, poi però sono andata a controllare ed effettivamente parlava dei 1.6 e 1.8 Opel e diceva che poteva costare fino a 300€. Sono moooooooooolto contenta di sentire che il Fire non mi costerebbe così tanto, se dovesse servirmi la regolazione.

[Spoiler]

Te lo regoliamo noi...

[patrickappa]

Ciao Ragazzi ne approfitto x chiedervi dei consigli .. posseggo una Fiat 500 1.2 lounge con 59.000KM e vorrei metterci un impianto a gas? Da quello che leggo sopra è meglio se era predisposta perchè il motore ha un rinforzo è il gpl è modificato/personalizzato per la Fiat assieme alla ditta LandiRenzo ma con il FIRE il GPL è comunque ok.
Dunque quale scegliere? possibile scegliere una LandiRenzo modificato fiat? Sul sito ufficiale il preventivo si aggira a €1.400 iva inclusa ma pè tantissimo no??
Cosa devo chiedere ad un impiantista GPL per far si che non mi monti dei modelli scarsi?
Grazie A tutti
Pat