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Discussione: Problema in frenata

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  1. #1
    L'avatar di diego89

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    Predefinito Problema in frenata

    Ciao a tutti apro una nuova discussione perché non ne trovata nemmeno una che faceva al caso mio. Vi spiego meglio: quando arrivo in frenata a una velocità superiore ai 150 km/h, e devo pestare molto il piede sul freno per riuscire a staccare in tempo, avverto uno strano rumore venire dall'avantreno e non riesco a capire cos'è che lo causi. A voce qui sul forum è abbastanza difficile spiegarlo e soprattutto farlo capire, bisognerebbe essere in macchina con me ; comunque quando stacco sento un wowowowowooooo, ripetitivo finché non stacco il piede dal freno,(mi dispiace ma non saprei come descriverlo..avevo pensato anche di fare un video e di allegarlo ma non saprei se si riuscisse a sentire bene) provenire dall'anteriore, che siano le gomme ho pensato, avendo le invernali che sono sicuramente più rumorose delle estive, tranne che in questo caso, perché le estive fanno proprio schifo; tanto per dirvelo sono delle federal, disegno a freccia..e questo rumore lo fanno anche loro..ho anche pensato sono i freni, ma se così fosse dovrei smontare e buttare via tutto dischi e pastiglie. Tutto questo accade solo quando pinzo molto energicamente,ovviamente, ho pensato sia un problema di surriscaldamento del disco, ma purtroppo non ne capisco niente; quando sono in giro normalmente i dischi e le gomme vanno da dio. Se stacco il piede dal freno, accelero e pinzo di nuovo il rumore lo fa di nuovo, dopodiché smette di farlo. Quindi la mia domanda, sperando di essermi non tanto spiegato ma essermi fatto capire, è: a qualcuno di voi è mai successo? Secondo voi è un problema della gomma o del freno? Se qualcuno proverà a rispondermi lo ringrazio molto perché non è una risposta facile da dare.
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  2. #2
    L'avatar di Sfrenato9

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  3. #3
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    facile diagnosi...freni surriscaldati e dischi molto probabilmente cotti ed in parte deformati...ovvio ti capita sotto sforzo.

  4. #4
    L'avatar di marchettotuning

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    Senti che l'ABS entra in funzione?! Il rumore dell'ABS sempra tipo un grattare e il pedale del freno vibra molto, nel caso non sia questo il rumore potrebbe essere come dice comune, dischi ormai cotti e storti che vibrano e fanno rumore.
    ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.

  5. #5
    L'avatar di diego89

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    No, secondo me è come dice comune, ormai i dischi cotti e deformati. Ma come è possibile che con solo 38.000 km si siano deformati. Io si a volte faccio delle staccate un pò al limite ma proprio qualche volta. La macchina l'ho comprata usata e non vorrei che una bella "strigliata" l'abbia data l'ex proprietario.
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  6. #6
    L'avatar di Comune

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    No, secondo me è come dice comune, ormai i dischi cotti e deformati. Ma come è possibile che con solo 38.000 km si siano deformati. Io si a volte faccio delle staccate un pò al limite ma proprio qualche volta. La macchina l'ho comprata usata e non vorrei che una bella "strigliata" l'abbia data l'ex proprietario.
    tante volte a macchina nuova basta poco per "ovalizzarli"o dargli una bella"scaldata"...oppure può capitare con pasticche consumate ed in frenate al limite...magari anche qualche brusco raffreddamento dovuto a frenate al limite sotto la pioggia con strade allagate,o qualche lavaggio disinvolto con la lancia diertta nei dischi caldi...insomma basta poco che il rumore della deformazione esce fuori..specie con pasticche consumate...

  7. #7

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    No, secondo me è come dice comune, ormai i dischi cotti e deformati. Ma come è possibile che con solo 38.000 km si siano deformati. Io si a volte faccio delle staccate un pò al limite ma proprio qualche volta. La macchina l'ho comprata usata e non vorrei che una bella "strigliata" l'abbia data l'ex proprietario.
    Io avrei detto l'ABS peró se sono i freni dai colpa a fiat che monta dei dischi pessimi.

  8. #8
    L'avatar di Comune

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    Io avrei detto l'ABS peró se sono i freni dai colpa a fiat che monta dei dischi pessimi.
    Non ti offendere ma hai detto una grande fesseria...
    portami la tua Mini o una altra auto e te li ovalizzo io in men che non si dica...
    Il 99% delle auto arrivate ad un certo chilometraggio ha i dischi fuori tolleranza di suo...a prescindere dalla marca.
    Un mio carissimo amico possiede una Mini Cooper D con 56 mila km ed ha già i dischi ovalizzati...

  9. #9

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    Non ti offendere ma hai detto una grande fesseria...
    portami la tua Mini o una altra auto e te li ovalizzo io in men che non si dica...
    Il 99% delle auto arrivate ad un certo chilometraggio ha i dischi fuori tolleranza di suo...a prescindere dalla marca.
    Un mio carissimo amico possiede una Mini Cooper D con 56 mila km ed ha già i dischi ovalizzati...
    se vuoi ti faccio conoscere i miei dischi....... purtroppo ovalizzati (o meglio ondulati) dopo sessioni in pista :-(

    ovviamente il surriscaldamento non gli fa molto bene :-)

  10. #10
    L'avatar di Stancer

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    Io avrei detto l'ABS peró se sono i freni dai colpa a fiat che monta dei dischi pessimi.
    Puoi giusitificare questa profonda osservazione? No perchè io per quanto mi sia sforzato di fare il danno comunque non ci sono riuscito:



    ..e dopo averne abusato per 40000km, con 14-15 track day alle spalle sono ancora lì..consumati ma perfetti..e mi sa che mi dureranno ancora un po'..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

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