595 Competizione rimappatura:

[P.C.]

Ciao a tutti ragazzi , premetto che apro il post perché ho l'idea di effettuare il tutto in futuro non devo farlo a breve , perciò è a "titolo informativo". A breve andrò a ritirare la mia 595 Competizione del 2014 , é una 160cv manuale (Occasione , auto praticamente nuova con meno di 7k chilometri e super accessoriata , ancora da tagliandare) con Record Monza , Kit Brembo maggiorato ecc.. ecc... Avevo intenzione di fare una bella mappa una volta presa ma di tenere l'auto il più originale possibile per via della "tenuta del valore" che avrá nel tempo sopratutto e tutti i motivi che ne seguono , perciò volevo fare una bella mappa sulla IHI di serie. Premetto che mio padre è proprietario di un'officina Meccanica ed elettronica automobilistica , ex preparatore di auto quindi tutti i lavori riguardanti la meccanica li effettueremo insieme , ma per quanto riguarda la centralina mi vorrei affidare ad un preparatore con un pó di esperienza sul campo. Ho letto qui sul forum ed in giro che la migliore mappa in assoluto è la "SP2" di SerialTuning capace di dare al Tjet ben 175cv.. Volevo sapere , in linea generale , quali sono i componenti che Serial richiede per arrivare a quest'ottimo risultato? Io pensavo a :

-Downpipe 200 celle di ottima fattura (BRAIN o HJS).
Ecco su questo ho un pò di dubbi , ho visto che ne vendono 2 tipi , uno da 300-350 euro circa , "corto" ed uno "lungo" che si aggira sulle 5-600 euro , qual'é il migliore tra i due? E che differenza c'é tra l'uno e l'altro? Io pensavo al Downpipe di Scara73 di cui tutti parlano bene , altrimenti proponete voi .
- Leggevo che servivano anche dei sensori , si parlava di quelli della GPA che immagino servano a migliorare la curva di coppia rendendola più regolare.
-Terminale più aperto (Il Record Monza andrebbe bene? Ditemi di si perché a me personalmente piace moltissimo oltre al fatto che é omologato , cosa non da poco..).

-Serve altro?

Altra cosa , essendo che la sede di Serial è a Pesaro se non sbaglio , lavora tramite spedizione? Perché io sono di RC e mi verrebbe davvero lontano , se montassi io le parti meccaniche e successivamente gli spedissi la centralina specificando i pezzi montati , pensate riuscirò ad avere comunque gli stessi risultati? Grazie mille a tutti in anticipo .

[MagsPower]

Se vuoi mantenerla + originale possibile fai una semplice mappatura della IHI senza cambiare sensori o altro... rispetto alla mappa 160 stock ti può dare qualcosa in + e non vai spedenre soldi per sensori ecc... anche x' già la IHI non è sta gran turbina, andare a spremerla fino a 175 cv non so quanto ne valga la pena. A sto punto butta sotto una garret almeno la fai come la competizione del 2015

[P.C.]

Se vuoi mantenerla + originale possibile fai una semplice mappatura della IHI senza cambiare sensori o altro... rispetto alla mappa 160 stock ti può dare qualcosa in + e non vai spedenre soldi per sensori ecc... anche x' già la IHI non è sta gran turbina, andare a spremerla fino a 175 cv non so quanto ne valga la pena. A sto punto butta sotto una garret almeno la fai come la competizione del 2015

Potrei anche pensarci alla 1446 della Garrett , dipende tutto dal costo che quest'ultima ha.. A livello di affidabilità credo sia ottima visto che la monta anche il nuovo modello.. Ma insieme a quest'ultima cosa si dovrebbe aggiungere?

[Mich_93]

Potrei anche pensarci alla 1446 della Garrett , dipende tutto dal costo che quest'ultima ha.. A livello di affidabilità credo sia ottima visto che la monta anche il nuovo modello.. Ma insieme a quest'ultima cosa si dovrebbe aggiungere?

- INIETTORI GPA SS
- SENSORI APS (3)
- COLLETTORE DI SCARICO GPA SS
- RIPARO CALORE SU TURBINA/ATTUATORE
- RIPARO CALORE SU COLL. DI SCARICO
- GUARNIZIONE/RIPARO SU COLL. DI SCARICO
- GUARNIZIONE COLL. DI SCARICO/TURBINA
- TUBAZIONE INGRESSO OLIO TURBINA
- TUBAZIONE USCITA OLIO TURBINA

Se è euro 6 non sono necessari ne i sensori ne gli iniettori

[Max_L]

@P.C. gli puoi spedire la centralina e lui te la rispedisce mappata...
@MagsPower ottimo il consiglio della mappa senza il cambio dei sensori...un bell' aumento della pressione della turba e vai sul sicuro, magari gli consigliamo anche il cambio olio ogni 20/25mila km

[MagsPower]

@P.C. gli puoi spedire la centralina e lui te la rispedisce mappata...
@MagsPower ottimo il consiglio della mappa senza il cambio dei sensori...un bell' aumento della pressione della turba e vai sul sicuro, magari gli consigliamo anche il cambio olio ogni 20/25mila km

Certo anche ogni 30 40k con il selenia ;-) magari longlife
Capisco che siate abituati a mappe da supermecato... il mio prepratore (o un qualsiasi serio preparatore) se gli dici ti spedisco la centralina e mi carichi una mappa stile catena di montaggio si mette a ridere e non la smette +. Già che parli di sola alzata pressione turbo vuol dire che da un preparatore vero non sei mai stato (ci sono mille parametri da modificare altro che solo pressione turbo). Ma avete idea di quanto tempo ci vuole per mappare seriamente una macchia? E quanti test su strada vanno fatti x vedere se risponde alle necessità del cliente?

Se pensi che una mappa stock (160cv farlocchi) vada come la mia (o una qualsiasi ben mappata) potresti rimanere profondamente deluso. Detto questo il mio era solo un consiglio spassionato x un utente che voleva modificare al minimo la vettura, non capisco il motivo del tuo inutile attacco quando il 90% della gente mappa la stock senza sensori e ammennicoli vari.

[Max_L]

Certo anche ogni 30 40k con il selenia ;-) magari longlife
Capisco che siate abituati a mappe da supermecato... il mio prepratore (o un qualsiasi serio preparatore) se gli dici ti spedisco la centralina e mi carichi una mappa stile catena di montaggio si mette a ridere e non la smette +. Già che parli di sola alzata pressione turbo vuol dire che da un preparatore vero non sei mai stato (ci sono mille parametri da modificare altro che solo pressione turbo). Ma avete idea di quanto tempo ci vuole per mappare seriamente una macchia? E quanti test su strada vanno fatti x vedere se risponde alle necessità del cliente?

Se pensi che una mappa stock (160cv farlocchi) vada come la mia (o una qualsiasi ben mappata) potresti rimanere profondamente deluso. Detto questo il mio era solo un consiglio spassionato x un utente che voleva modificare al minimo la vettura, non capisco il motivo del tuo inutile attacco quando il 90% della gente mappa la stock senza sensori e ammennicoli vari.

ma cosa stai dicendo?

[MagsPower]

ma cosa stai dicendo?

Se non ti è chiaro il mio discorso non importa, è per far capire a P.C che una buona mappa vale molto di + della stock 160 che monta la sua turismo anche senza sensori e tutta la pappardella che richiede la SP2. Come sostengono altri utenti, una mappa su misura creata da un eccellente mappatore su richiesta del cliente è sempre preferibile. Poi starà a P.C. decidere come muoversi.

Non mi piace il tuo modo di ironizzare su quello che scrivo (dato che nemmeno mi conosci), se gentilmente scrivi la tua opinione senza screditare la mia mi fai un favore. In caso contrario come vedi sono costretto a rispondere per puntualizzare il mio punto di vista

[Max_L]

Se non ti è chiaro il mio discorso non importa, è per far capire a P.C che una buona mappa vale molto di + della stock 160 che monta la sua turismo anche senza sensori e tutta la pappardella che richiede la SP2. Come sostengono altri utenti, una mappa su misura creata da un eccellente mappatore su richiesta del cliente è sempre preferibile. Poi starà a P.C. decidere come muoversi.

Non mi piace il tuo modo di ironizzare su quello che scrivo (dato che nemmeno mi conosci), se gentilmente scrivi la tua opinione senza screditare la mia mi fai un favore. In caso contrario come vedi sono costretto a rispondere per puntualizzare il mio punto di vista

Tu non ironizzi parlando di supermercati e discount? Le mappe di Serial sono sicuramente tra le migliori per il nostro motore e non mi sembrano prodotti da supermercato!
Il fatto di andare di persona da un mappatore di cui ci si fida e che ti "costruisce" la mappa il più possibile aderente alle tue esigenze penso sia un tantino scontato, no? Io non spedirei mai una centralina per farmela mappare ma c'è chi l' ha fatto e dice di trovarsi bene! Fine

[P.C.]

Se non ti è chiaro il mio discorso non importa, è per far capire a P.C che una buona mappa vale molto di + della stock 160 che monta la sua turismo anche senza sensori e tutta la pappardella che richiede la SP2. Come sostengono altri utenti, una mappa su misura creata da un eccellente mappatore su richiesta del cliente è sempre preferibile. Poi starà a P.C. decidere come muoversi.

Non mi piace il tuo modo di ironizzare su quello che scrivo (dato che nemmeno mi conosci), se gentilmente scrivi la tua opinione senza screditare la mia mi fai un favore. In caso contrario come vedi sono costretto a rispondere per puntualizzare il mio punto di vista

La 595 è una competizione , comunque si sicuramente una mappa fatta su misura é meglio , ecco perché ero dubbioso sul fatto della spedizione. In ogni caso ragazzi , non c'è bisogno di far polemica per nulla , stiamo discutendo pacificamente , anche Max ha precisato la stessa cosa , io anche sono scettico sulla spedizione ma visto che tutti dicono di essersi trovati bene.. In ogni caso , qui da me c'è un preparatore che ultimamente sta lavorando sulle 500 Abarth , ha fatto anche un motore da circa 300Cv reali ultimamente per partecipare a delle competizioni , mi sono affidato a lui per la moto ed ho avuto discreti risultati , potrei anche farci un salto ed informarmi un attimino. In ogni caso grazie mille a tutti per le risposte .