
Originariamente inviata da
marchettotuning
Praticamente dietro alla curva che fa lo scarico attorno al ponte posteriore trovi una staffa in ferro con un cavo di acciaio, se quella si è rotta sbatte contro il sottofondo dell'auto e sembra che ci sia qualcosa di mollato all'interno. Mentre la staffa della marmitta è quella che si trova immediatamente dopo il terminale che permette al gommino di tenere la marmitta in posizione. Io l'ho tirata indietro facendo leva con un pappagallo.