Discrepanze nell'ordine massimo del 2%, in più o in meno, sono trascurabilissime perché risultanti da più fattori giocoforza non identici. Strumento di misura diverso, anche se tarato a norma ed ufficialmente perché testato e verificato da due strumenti a loro volta differenti, ma anche i coefficienti di correzione che non sono mai assoluti; di fatto correggono ma non azzerano gli errori scatenati da diversa pressione, umidità ecc...

Il fatto dei 15cv in meno sulle euro6 è già più allarmante, sopratutto considerato il fatto che la voce, definiamola così, arriva dal settore quindi mi vien da pensare che sotto qualcosa ci sia.

La mia Custom va bene e son contento pure di quanto va bene ma se dovesse avere 130CV un poco mi girerebbero. Son tranquillizzato dai valori riscontrati da Domy, ma allo stesso tempo incuriosito dalla faccenda poco chiara.

Entro l'anno vorrei mappare anche io, rimarrò sintonizzato e vedrò quale sentenza raggiungerà la mia Pina.