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Discussione: Differenze di sound ed erogazione Competizione 595 15vs19

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  1. #12
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    A sto punto se due indizi fanno una prova.....
    Nell'altro topic sono usciti numeri sulla Compe/Turismo restyling che mi han lasciato basito, a questo punto credo che con le ultime normative anti inquinamento abbiano tagliato ancora un po' le prestazioni..d'altro canto era già successo col modello precedente nel passaggio Euro 5 a Euro 6 e in fin dei conti è normale come cosa.
    Come sempre quando ci sono "novità" di questo tipo me ne informo per curiosità in officina quando vado a fare il tagliando, e farò così anche questa volta per sentire cosa dicono. Quando uscirono le Euro 6 mi dissero chiaramente che erano più inchiodate delle Euro 5.

    Sul lato sound anche qui ci sono state variazioni nel tempo, penso sempre dettate da ragione di software/aggiornamenti motore. Si era parlato ampiamente anche qui che le Euro 6 fossero più rumorose delle precedenti e lo avevo constatato di persona quando un mio vicino prese una Custom nel 2015/16. Lo scarico stock suonava ben più forte di quanto facesse il mio fin tanto che l'ho avuto. Può essere che ora sia successo l'opposto.
    Ultima modifica di Stancer; 12/01/2019 a 15:37:12
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

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