Concorrenza sempre più agguerrita

[Ferryboat]

Ma non dovrebbe uscire la nuova 500 a fine giugno? Vuoi vedere che Abarth cambierà qualche piccolo dettaglio esterno ( come la sorella minore) o forse metterà il porta oggetti con chiusura o cose così?mmm staremo a vedere. Fatto sta che se hanno bloccato le ordinazioni un motivo c'è...

[MatteoV]

Sì ma il Q2 è meccanico..il TTC elettronico, con un limite netto..

Bravissimo! E poi le 500 non vanno sul bagnato??? Per quello che dico che potevano rivedere e rivenderci sotto altro nome cose che hanno già

[Stancer]

A occhio una TF secondo me si paga dagli 8 ai 10000€ più del "dovuto"..e poi son troppe..solo la blu e la grigia possono dirsi realmente esclusive secondo me..ma son discorsi già affrontati..

[Stancer]

Ma non dovrebbe uscire la nuova 500 a fine giugno? Vuoi vedere che Abarth cambierà qualche piccolo dettaglio esterno ( come la sorella minore) o forse metterà il porta oggetti con chiusura o cose così?mmm staremo a vedere. Fatto sta che se hanno bloccato le ordinazioni un motivo c'è...

Escludo..la ragione del blocco pare data da una ridefinizione dei listini e impoverimento della versione base..

Per il futuro..in chiave "sostanza" sarebbe bello una 500 nuda e cruda come allestimenti di serie: no radio (solo predisposizione), no clima (ventole senza aria condizionata), no xenon, ESP Off impianto Brembo, cerchi 16" con ET per far star le pinze, assetto regolabile e mappa buona, più di quella esseesse..

[momoAbarth]

sarebbe il top economica e cattiva

[Stancer]

Se necessario via anche i sedili posteriori, senza rollbar però, visto che non lo omologano a quanto pare..

[Matthew$$]

Materiali, cambio.... E step o di serie che siano veramente all' altezza di abarth...

Il cambio effettivamente non è il top come innesti, però è ben rapportato e non trovo necessaria la sesta marcia che ho visto invocata da molti in questa discussione..
Tra le piccole l'unica che brilla per quanto riguarda il cambio è la mini col getrag, il DSG è ottimo nell'utilizzo normale ma quando si fa sul serio va in difficoltà..
Per i materiali c'è sicuramente qualche plastica da migliorare, però bisogna sempre considerare che della 500 c'è l'abarth come c'è la pop..
Immagino che un po com'è stato per la mini, nella seconda edizione miglioreranno un po tutto il pacchetto.

[momoAbarth]

sicuramente la miglioreranno come la mini anche perchè la peggiorano di sicuro

magari i sedili posteriori è meglio lasciarli ma farli in finiture migliori e meno pesanti

[Nik079]

Cosa intendi per svendere? Fare versioni "normali"? Penso che in tanti ritengano il contrario..che abbiano esagerato con le edizioni speciali, che essendo troppe non hanno grande valore..049, 0-100, Opening Edition, Tributo Ferrari, Ferrari Dealers, Cabrio Italia, 695 Competizione (non omologata), Edizione Maserati..e l'incognita delle due 595..troppe..e di tutte queste due per ora tengono bene, la 049 (AC, quindi non stradale) e la 0-100..

Le versioni esclusive sono un buon numero ma sono in serie limitata e servono principalmente per mantenere alto il valore del marchio agli occhi degli acquirenti. Insomma si chiama "marketing aziendale" e posso assicurarti che funziona.
Ti dico questo perché come hobby faccio anche il modellista e le serie speciali dei modellini vengono fatte per mantenere alto il valore di mercato del marchio.

Ricordiamoci che la 500 Abarth ha già qualche annetto e dunque qualcosa di nuovo bolle in pentola, basta aspettare.
In più so che lo scorpione non produce come altre aziende. Superato un certo numero di esemplari l'anno fermano le richieste per mantenere sempre un esclusività del modello. Questa cosa può essere capita solo da chi è davvero appassionato,per altri può sembrare una scelta sbagliata ma la storia insegna che non é così.

E qui torna il discorso della unicità di questo marchio che molti non hanno la sensibilità di capire...

[momoAbarth]

Ricordiamoci che la 500 Abarth ha già qualche annetto e dunque qualcosa di nuovo bolle in pentola, basta aspettare.
In più so che lo scorpione non produce come altre aziende. Superato un certo numero di esemplari l'anno fermano le richieste per mantenere sempre un esclusività del modello. Questa cosa può essere capita solo da chi è davvero appassionato,per altri può sembrare una scelta sbagliata ma la storia insegna che non é così.

E qui torna il discorso della unicità di questo marchio che molti non hanno la sensibilità di capire...

lo fanno per tenere la nicchia, come è successo per la gpa e ora con la evo abarth