Passaggio a 500 S... Datemi qualche dritta!

[CryLies]

Ciao a tutti!
Mi chiamo Luca sono di Milano e oggi sono andato a vedere di persona la 500S e devo dire che mi è piaciuta davvero tanto, stavo pensando anche alla Smart ma in confronto è un pezzo di plastica all'interno
Al momento ho una Peugeot 207 HD 110CV del 2007 e vorrei appunto prendere la 500 S 1.2 69cv con aggiunta di Cerchi da 16 e Fendinebbia.
Il concessionario mi ha fatto un preventivo finale (predendo la mia 207) di 9800€ su auto da ordinare e consegna a max 60 giorni.
Ho pero' qualche dubbio, e chiedo cosi aiuto a voi:

- So' che il 110cv che ho ora non è paragonabile come motore, ma il 1.2 69cv è cosi fermo?
- In autostrada si viaggia tranquillamente a 120/130? (ne faccio poca, non tutti i giorni)
- Ho letto che alcuni di voi si sono ritrovati con accessori in meno come il senso della temperatura... ma questo problema c'è ancora oppure è roba vecchia?

Devo sapere qualcosa di importante prima di fare il grande passo?
Grazie a tutti!

[Fabio.G]

Vai tq se di autostrada ne fai poca il 1.2 è più che sufficiente, ne risparmi nel comprarla e nei costi di mantenimento, se posso in che concessionario 6 stato?

[CryLies]

Vai tq se di autostrada ne fai poca il 1.2 è più che sufficiente, ne risparmi nel comprarla e nei costi di mantenimento, se posso in che concessionario 6 stato?

Ciao

MotorVillage di via gallarate, quello enorme.

[Comune]

ci sono diversi topic a riguardo su come va il 1,2,ovvio che scendendo dalla tua non puoi pretendere,son due auto(e motori)diversi.....

[karateducati]

ciao
ho ritirato da 2 settimane la s cabrio col twin air. e scendevo da una grande punto tjet 120 ( il turbo benz ) . certo il TA non ha la spinta del 120 ( ha anche 85 cv ) ma , se fai meno di 15mila km anno ( ergo resti sul benzina ) te lo consiglio vivamente, sia x un bollo basso, sia x bassi consumi se guidi in modalita "eco". se tiri un po di piu è divertentem in autostrada come in montagna. ed ha il giusto abbrivio x i sorpassi.

[CryLies]

ciao
ho ritirato da 2 settimane la s cabrio col twin air. e scendevo da una grande punto tjet 120 ( il turbo benz ) . certo il TA non ha la spinta del 120 ( ha anche 85 cv ) ma , se fai meno di 15mila km anno ( ergo resti sul benzina ) te lo consiglio vivamente, sia x un bollo basso, sia x bassi consumi se guidi in modalita "eco". se tiri un po di piu è divertentem in autostrada come in montagna. ed ha il giusto abbrivio x i sorpassi.

Ciao
Me l'hanno proposto, solo che non riesco a fidarmi di un 900 bicilindrico... ho paura che dia problemi, com'è il sound? Perchè ho sentito dire che sembra una moto piu' che un'auto

[LupenIII]

Il Twinair non ha sound, spernacchia!! È un motore che deve piacere, io ho preso il milledue per esempio perché ha dei bassi costi di gestione ed è affidabile. Non avendo necessità di prestazioni per me è ottimo.

[Fedexxx84]

Io mi venderei la tua auto su subito.it e simili, per me ti ha dato poco... Io ormai ho la mentalità da naftone

[mazoku]

Se fai tanta città, il 1.2 con i cerchi da 16" è puro suicidio in termini di consumi: di norma il 1.2 è piuttosto parco (io ci arrivo a fare tranquillamente 19km/L a benzina, ma guido prevalentemente extraurbano), ma i cerchi da 16" nelle ripartenze continue del traffico urbano equivalgono a trovarti a fare 10km/L. L'utente @volkov è diventato matto a non capire perché il suo 1.2 consumava così tanto, poi ha messo i cerchi invernali da 14" e ha capito che il problema erano proprio le dimensioni e il peso dei cerchi.

Come ti hanno già consigliato, io andrei di Twinair: quando lo usi in città lo metti in Eco e consumi poco e quando ti serve un po' di spinta in più togli l'Eco e via. Il sound è difficile da descrivere, è più o meno come quello delle 500 di una volta, ma più "corposo", per così dire. Se vai su Youtube ci sarà di sicuro qualche video dove lo fanno sentire. E cmq ti consiglio di provarlo di persona prima di scegliere.

Ah, problemi particolari non ne ha: c'era stato un richiamo per delle bobine difettose sulle prime Twinair uscite, ma poi non mi pare ci siano state altre campagne. Certo, è un motore molto più "elettronico" del 1.2 Fire, che è sicuramente più rustico, però oramai è uscito già da 2-3 anni.

[LupenIII]

Parlando di consumi io faccio tranquillamente i 16 e la uso solo ed esclusivamente in urbano con frequenti accensioni e spegnimenti.
Tieni presente che non ha mai superato i 100 all'ora dato che non ha mai visto una tangenziale o autostrada, però come ripeto a me le prestazioni non interessano, cercavo una piccola auto economica (sia come spese vive che come gestione annuale) e la 500s olytre che economica è anche piacevole da vedere.
Logicamente se vuoi un motore brioso questo lo devi scartare a priori. Il twinair va provato, a me non è piaciuto e non mi ha entusiasmato, in più è un motore molto tecnologico quindi quando avrai delle rogne sarà di difficile gestione.