Miglior assetto uso stradale

[zizzo]

Grazie innanzitutto delle risposte.
Non sarebbe male l'idea di trovare degli ammortizzatori stock in vendita,mandarli a ritarare e cambiare le molle, per poi montarmeli al posto degli stock
facendo due rapidi calcoli:
250 circa amm stock usati o seminuovi
150 molle
costo taratura???? lo sapete?
sò che in molti mi direte che con qualche centinaia di euro in + mi faccio i B8 o Koni, ma venendo dal mondo motociclistico e sapendo che li utilizzerò al 99,9% su strada la taratura personalizzata mi ha sempre soddisfatto.
che ne dite?

[Stancer]

Grazie innanzitutto delle risposte.
Non sarebbe male l'idea di trovare degli ammortizzatori stock in vendita,mandarli a ritarare e cambiare le molle, per poi montarmeli al posto degli stock
facendo due rapidi calcoli:
250 circa amm stock usati o seminuovi
150 molle
costo taratura???? lo sapete?
sò che in molti mi direte che con qualche centinaia di euro in + mi faccio i B8 o Koni, ma venendo dal mondo motociclistico e sapendo che li utilizzerò al 99,9% su strada la taratura personalizzata mi ha sempre soddisfatto.
che ne dite?

Ritarare viene sui 400€ se non sbaglio..

[zizzo]

che ne pensate di questi?
http://www.ebay.it/itm/FIAT-500-ABAR...-/151205696090
sono prodotti in diverse tarature, sia da pista che da strada.Potrei oltre alla possibilità di regolare, partire già con una taratura vicina alle mie necessità.
li ha qualcuno?

[Dema65]

che ne pensate di questi?
http://www.ebay.it/itm/FIAT-500-ABAR...-/151205696090
sono prodotti in diverse tarature, sia da pista che da strada.Potrei oltre alla possibilità di regolare, partire già con una taratura vicina alle mie necessità.
li ha qualcuno?

Se devi montare quelli allora vai diretto sui B14... Costano meno e sono ottimi.... Si trovano in rete intorno alle 650....

[ale3086]

Ho provato i b14 di un mio amico e ne sono stato talmente contento da ordinarli anche io,venerdi li monto,secondo me vanno meglio degli originali stock sulle sconnessioni/rotaie/buche e allo stesso tempo non c e paragone in curva come tenuta eprecisione di guida,vi terro' aggiornati venerdi sera al ritiro della mia
Ciao

[zizzo]

oggi sono stato da un meccanico ad Arezzo del quale mi hanno parlato molto bene.E con ragione, visto da quanti anni segue trofei monomarca, compreso quello Abarth.
Ho esordito chiedendo un assetto stradale, che migliori le doti dinamiche ma non troppo scomodo
Senza esitazione e senza tornaconto visto che mi ha detto che con 90 eu mi monta tutto quello che gli porto e che se li compro da me è meglio, ha detto che il topo è Bilstein più molle Eibach Pro Kit.fine.
buoni anche i Koni, ma hanno veramente poco a che vedere con i Bilstein che come idraulica e qualità costruttiva sono troppo avanti agli altri.
Mi diceva che in molti con Abarth si sono ritrovati a montare assetti risultati troppo rigidi che hanno creato tanta insoddisfazione e rotture varie
A questo punto, almeno per me il cerchio si stringe, perchè o vado di B8 con Eibach oppure B14.
Per lui per utilizzo stradale il top è B8, ma per me l'idea di un assetto regolabile, è stimolante.....