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Discussione: differenze di motore tra 595 tributo ferrari e 500 abarth 'base' 135 CV

  1. #21
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da bart08 Visualizza il messaggio
    Ragazzi ho trovato quello di cui vi dicevo, cioè dei moduli aggiuntivi della Magneti Marelli che secondo il mio parere su queste cose è una delle ditte migliori al mondo anche in termini di affidabilità
    http://www.tecno2.com/webroot/downlo...zioni_1919.pdf
    Con quello base ME001T si dovrebbero ottenere +27 CV senza toccare il motore e la centralina originale, ovviamente per chi come me ha il modello base da 135 CV.
    Poi magari si potrebbe aggiungere un intercooler maggiorato in alluminio, catalizzatore sportivo per completare il mio ragazzon e dei freni brembo maggiorati forati. (l'assetto lo farò mercoledì ).
    Qualcuno saprebbe dirmi il costo, su alcuni siti sta ad 800 euro su altri a 500 euro
    W IL TURBO BENZINA
    Per una potenza finale pari a poco più di una SS i freni maggiorati sono una spesa inutile (a meno che non vai tutti i fine settimana in pista) altrimenti ti basta cambiare l'olio dei freni, tubi in treccia e pastiglie serie per avere una frenata ottimale in ambito stradale..
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  2. #22
    L'avatar di bart08

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     bart08 non è in linea
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    Ah dimenticavo ovviamente ci sarà d mettere un olio motore specifico, ho sentito parlare bene di bardahl e mobil, da evitare castrol.........per i freni lo farei per un fatto estetico.....anche se dopo la modifica un 4-5 giri di pista li farei volentieri mi avete messo la pulce nell'orecchio
    P.S. per i ricambi della T.F. chiederò lo stesso in Abarth, più che altro per sapere i codici dei componenti e dato che ci sono sentirò per questo modulo aggiuntivo

  3. #23
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    per i ricambi della T.F. chiederò lo stesso in Abarth, più che altro per sapere i codici dei componenti
    su eper ci sono

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  4. #24

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     Shawna non è in linea
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    Quanto e facile questa modifica?

    Apparte le spese, la mappa per ezempio si trova facilmente?

  5. #25
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    la mappa originale delle tributo ce l'hanno solo i concessionari ufficiali ed è molto ma molto difficile che la installino su abarth stock meglio una mappa fatta ad och

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  6. #26

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     Giorgio Casale non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth C
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    Forza farebbe questa preparazione?


    Fiero di essere piemontese...!

  7. #27
    L'avatar di tunerz

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     tunerz non è in linea

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    Certamente..ma prova a contattare anche negrente
    -la pecora NERA..odiata e fiera-
    ..ciao Andrea..

  8. #28
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Giorgio Casale Visualizza il messaggio
    Forza farebbe questa preparazione?
    Si, ma fai prima a comprarti la 695 biposto full optional!
    Con Forza preparati a sborsare carrettate di tanti bei soldini...

  9. #29

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     Giorgio Casale non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth C
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    Lunedì faccio fare preventivo...ahah

    A parte cio...se io volessi poi fare immatricolare il tutto con le nuove modifiche?


    Fiero di essere piemontese...!

  10. #30
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Giorgio Casale Visualizza il messaggio
    Lunedì faccio fare preventivo...ahah

    A parte cio...se io volessi poi fare immatricolare il tutto con le nuove modifiche?
    Ovviamente Forza non ti immatricola niente. Ti fa le modifiche , questo si, ma avresti un veicolo non adatto alla circolazione. Conoscendoli però ti diranno sicuramente di fregartene, ma io non rischierei.
    Davvero, se vuoi una 500 davvero performante e puoi permettertelo, meglio una biposto, anche base.

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