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Discussione: TA 85cv che regala soddisfazioni

  1. #21
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    e questa differenza di pesa in quanto è quantificabile? o immagini solamente che ci sia..
    50kg in meno per il ta
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  2. #22
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    Un conto e' la teoria un conto e' nella realta' su strada io ti posso dire che toccato con mano poi ognuno e' libero di credere il mjt me lo sono messo subito dietro gli ho fatto leggere la mia targa.
    vabè.. fatemi sapere quando scrivete che avete tenuto testa ad un abarth che almeno vedo i progressi di questo thread

  3. #23
    L'avatar di Leomotard

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    50kg in meno per il ta
    nulla di rilevante per la differenza di cv e SOPRATTUTTO nm, solo il clima (per chi lo ha o meno) si ha una differenza di 10-20kg per farti capire


    ...ammesso che i 50kg che mi hai detto sono di fonte attendibile o "a orecchio"

  4. #24
    L'avatar di jacopoilnero

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    Se uno azzecca le cambiate con il mjet il twinair non ha scampo...la differenza di peso è irrisoria mentre i 10cv in più ma soprattutto la gran coppia fanno una gran differenza. Inoltre i 10.7 secondi non somo veri: io su tutti i test che ho fatto cronometrati di gps sono sempre sceso sotto i 10.4 secondi. Con questo non voglio assolutamente criticare il twinair! Bel motorino con un rumore bellissimo in allungo
    ex fiat 500 sport 1.2------->ora 1.3 95cv "S" cerchi 16", esp/asr hill holder, erogatore profumi ufficiale fiat, skydome, sensori parcheggio posteriori, calotte specchietti cromate ed ovviamente fendinebbia!

  5. #25
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    vabè.. fatemi sapere quando scrivete che avete tenuto testa ad un abarth che almeno vedo i progressi di questo thread
    Con l'Abarth mi levo tanto di cappello sono due macchine differenti magari avrei avuto la possibilita' non ci avrei pensato un attimo ad acquistarla il mio paragone era riferito solo al mjt 95 cv per essere precisi.

  6. #26
    L'avatar di nerino123

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     nerino123 non è in linea
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    ad essere precisi son 55nm e 10cv in più......
    appunto stavo x dirlo io ... sarà ma il dito medio se l è beccato proprio... io cambiavo marcia a limitatore xD

  7. #27
    L'avatar di nerino123

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     nerino123 non è in linea
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    vabè.. fatemi sapere quando scrivete che avete tenuto testa ad un abarth che almeno vedo i progressi di questo thread
    pensi che la beviamo? ma forse x stare dietro ad un abarth, quello dentro l abarth si stava fumando la sigaretta e se l è fatta tutta di quarta x non cambiare marcia xD non venitemi a raccontare che state dietro un abarth xk sono cazzate... solo una abarth puo stare dietro all abarth....

  8. #28
    L'avatar di nerino123

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     nerino123 non è in linea
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    e poi non ce motivi di accendersi così ho solamente raccontato la mia esperienza adrenalinica... il mio limitatore di giri mi ha odiato x un po xD

  9. #29

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     Chomoloco non è in linea
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    Ciao anche a me capito' tempo fa di togliermi una bella soddisfazione verso un mjt 95 cv.
    Controllate di non avere infiltrazioni di gas di scarico nell'abitacolo che mi sa che danno allucinazioni!

  10. #30
    L'avatar di nerino123

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     nerino123 non è in linea
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    Controllate di non avere infiltrazioni di gas di scarico nell'abitacolo che mi sa che danno allucinazioni!
    Dici? Bha ieri avevo i finestrini aperti quindi difficilmente c erano gas nell abitacolo

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