consumi ABARTH

[Pipponis]

Come sai ho fatto tanta pista, e non ho avuto nessuna sensazione di grip inferiore con le Michelin, mai..e nemmeno per strada, una signora gomma..le Pirelli son soldi buttati se devo essere sincero..

Sono dello stesso avviso, se non vuoi delle gomme specialistiche le Michelin sono le migliori gomme sul mercato, sia come invernali che estive, costano ma danno tanto e valgono tutti i soldi....per quanto riguarda l'utilizzo giornaliero io ora la uso tutti i giorni ed è una meraviglia, certo, mia moglie usa una classe b 180 cdi e per un viaggio di 400 km certo che prendiamo quest'ultima, auto comodissima che fa 20 km/l....ma per muovermi qui il cinquino tutta la vita, eppoi si è rigida e sportiva ma è questo il suo bello, le macchine vanno usate e bisogna divertirsi, tenerle in garage e usarle per fare 50 km a settimana.....tanto vale comprarle...
Io a parte la mia prima 206 ho sempre avuto auto comode e turbodiesel, ora volevo una macchina divertente usabile tutti i giorni e con costi di utilizzo abbastanza contenuti, poi dico, non è una Lotus Elise, è comunque comoda come utilizzo quotidiano, ha un bagagliaio decente è uno spazio a bordo utilizzabile....e non abbiamo 80 anni, se non le guidiamo ora quando le guidiamo!!!

[Kalifornia]

Ma con scarpa rossa o senza?!?

Con TUTTI i tacchi - quelli ALTI e quelli BASSI ma devo dire ...che i tacchi ALTI si impigliano un pochino!

[lele16v]

Io non vedo tutti sti problemi ad usarla tutti i giorni.. Alla fine della fiera è una 500 vestita da sportiva.. Nulla di piu.. I consumi sono gli stessi di tutte le altre auto con un 1.4 (prendete una 500 100hp e poi ditemi se consuma meno).
Io la uso tutti i giorno per andare a lavoro, è vero magari i miei 30 km al giorno sono pochi rispetto agli 80 di nik, ma pur avendo assetto modificato (piu rigido del koni) monza con valvola aperta non potrei piu fare a meno di usarla.. E non so come facciate ad usarla solo nel week!!
Io la uso per andare in centro, in montagna, nelle gite del week con la morosa, la uso per tutto e non rimpiango la mia scelta..
Piuttosto che dei consumi, scomodità ecc, io mi lamento dell'assistenza fiat e dei tagliandi. Ogni 10/15000 km spendi almeno 180€ per cambiare l'olio, quando il 99% delle auto lo cambi ogni 30000.

Discorso gomme.. Io ho montato 8000 km fa le dunlop sp sport maxx. Ad aprile le giro e ne faro altrettanti.. E non sono per niente alla frutta.. Tenuta ottima su asciutto, discreta su bagnato, spalla bella rigida.. Basta comprare marche alternative, non bisogna prendere per forza le pzero perche abarth monta quello.. A prezzi inferiori c'e molto di meglio

[Nik079]

Sono dello stesso avviso, se non vuoi delle gomme specialistiche le Michelin sono le migliori gomme sul mercato, sia come invernali che estive, costano ma danno tanto e valgono tutti i soldi....per quanto riguarda l'utilizzo giornaliero io ora la uso tutti i giorni ed è una meraviglia, certo, mia moglie usa una classe b 180 cdi e per un viaggio di 400 km certo che prendiamo quest'ultima, auto comodissima che fa 20 km/l....ma per muovermi qui il cinquino tutta la vita, eppoi si è rigida e sportiva ma è questo il suo bello, le macchine vanno usate e bisogna divertirsi, tenerle in garage e usarle per fare 50 km a settimana.....tanto vale comprarle...
Io a parte la mia prima 206 ho sempre avuto auto comode e turbodiesel, ora volevo una macchina divertente usabile tutti i giorni e con costi di utilizzo abbastanza contenuti, poi dico, non è una Lotus Elise, è comunque comoda come utilizzo quotidiano, ha un bagagliaio decente è uno spazio a bordo utilizzabile....e non abbiamo 80 anni, se non le guidiamo ora quando le guidiamo!!!

In tutta sinceritá, meglio fare 50km come Dio comanda nel weekend sfruttando il cinquino al 100% per puro divertimento, che sprecarla usandola tutti i giorni in coda in mezzo al traffico a 30km/h.
Parlo per me ma io l'ho comprata per divertirmi, non per spostarmi dal punto A al punto B. E la vettura nasce piu per questo per questo che per altro.
E poi ripeto, un conto sono pochi km al giorno, un conto é "vivere" in macchina come faccio io per lavoro. Durante la settimana ho bisogno di una vettura da battaglia, non di un cinquino nato per il puro divertimento, altrimenti é davvero uno spreco, almeno dal mio punto di vista...

[Pipponis]

In tutta sinceritá, meglio fare 50km come Dio comanda nel weekend sfruttando il cinquino al 100% per puro divertimento, che sprecarla usandola tutti i giorni in coda in mezzo al traffico a 30km/h.
Parlo per me ma io l'ho comprata per divertirmi, non per spostarmi dal punto A al punto B. E la vettura nasce piu per questo per questo che per altro.
E poi ripeto, un conto sono pochi km al giorno, un conto é "vivere" in macchina come faccio io per lavoro. Durante la settimana ho bisogno di una vettura da battaglia, non di un cinquino nato per il puro divertimento, altrimenti é davvero uno spreco, almeno dal mio punto di vista...

Beh, dipende da dove vivi, qui da noi in 10 min sei in collina, il traffico è poco intenso e te la puoi godere quasi sempre, io prendo stradine di campagna piene di curve e mi diverto da morire,poi chiaro per lavoro io ho l'auto aziendale, non potrei farci tanti km al giorno....per come la vedo io le auto vanno usate, con la neve, con tutt le condizioni,ripeto, non è un'Elise, una mx-5....se avessi dovuto prendere un'auto solo per un giorno a settimana avrei preso veramente un'arma specialistica, un'Elise usata, che so, solo per il divertimento puro, la 500 rimane un compromesso

[Stancer]

Beh, dipende da dove vivi, qui da noi in 10 min sei in collina, il traffico è poco intenso e te la puoi godere quasi sempre, io prendo stradine di campagna piene di curve e mi diverto da morire,poi chiaro per lavoro io ho l'auto aziendale, non potrei farci tanti km al giorno....per come la vedo io le auto vanno usate, con la neve, con tutt le condizioni,ripeto, non è un'Elise, una mx-5....se avessi dovuto prendere un'auto solo per un giorno a settimana avrei preso veramente un'arma specialistica, un'Elise usata, che so, solo per il divertimento puro, la 500 rimane un compromesso

Concordo sostanzialmente..poi chiaro che la nostra realtà è diversa da quelle delle grandi città, o anche senza fare troppi km basta vedere Trieste..anche a usarla solo in città un conto è la cittadina di provincia un conto centri problematici come Milano, Roma o anche Torino..ecco lì senza dubbio le cose cambiano, ma più che una scomodità direi che è un non-sense per l'auto in sè, sempre che ci si possa permettere un secondo mezzo, sia bene inteso..che anche se è uno scassone sono solo spese aggiuntive..
Sul discorso di comodità, a meno che non si abbiano problemi particolari (schiena, articolazioni) non penso sia così penalizzante..è rigida ok, ma non così rigida..sterza poco, ma non ditemi che non si trova parcheggio, è comunque uno scricciolo..chiaro che a paragone con altre non è ottimale, ma se si vuole l'Abarth la si può comunque conciliare con l'uso quotidiano, come detto è un compromesso. E anche io se proprio dovessi scegliere un'auto da usare un giorno a settimana, preferibilmente col bel tempo, propenderei per altre auto..auto vere, sportive vere..

[Max_L]

É rigidissima, con l'assetto Koni dopo 10000km percorsi la vettura é una tavola, comfort zero, sportivitá tanta. Mi piace tantissimo così, ma non riuscirei a viaggiarci tutti i giorni, troppo rigida.

Sterzo, la vettura è impacciata nelle manovre, ha un angolo di sterzo enorme, niente a che vedere con la 500 Sport che avevo prima. In cittá parcheggiare una 500 è un giochetto, con l'Abarth è alquanto complicato, sembra di posteggiare un Daily Iveco,

E della rumorositá? Non ha la sesta e le marmitte più il motore si fanno sentire alla grande già a 100km/h, un viaggio piu lungo di 100km ti rincoglionisce...

Grazie Nik

Beh rigida ti assicuro che lo è anche la mia, a livello di sterzo sono messo come l' Abarth (34 manovre per fare inversione, con l' altra auto che è 1 metro abbondante più lunga riesco in 1) e, per concludere, definisci rumore la dolce melodia che fuoriesce dagli scarichi?

[conte07]

Io sono 2 settimane che giro senza sedili posteriori per trovare un rumore che mi assilla.. Ho fatto questa premessa per dire che è una libidine per le orecchie, girare così. .. e io ho 200 celle e trackday con raccordo race... quando scoppietta nei cambi marcia e gorgoglia in rilascio, beh, per me è musica!!! Con lo sfogo dell'aria, proprio a ridosso della base del portellone del baule, senti le botte che tira, dietro la testa!!!! Bellissimo!!! Dai, così è un po troppo, forse... ma per piacere, non chiamare rumore la melodia dello scarico...

[Pipponis]

Ma poi non è così scomoda, sono stato 3 giorni in Austria per il ponte dell'8 Dicembre e ci ho fatto più di 300 km in tre giorni come niente, girato a Klagenfurt in città, parcheggiato, caricata di bagagli ( moglie al seguito...;0) ) ed è assolutamente pratica....poi ecco, bisognerebbe vivere in Austria e il carburante non sarebbe un problema, verde a 1,209....alla shell....

[Pipponis]

Io sono 2 settimane che giro senza sedili posteriori per trovare un rumore che mi assilla.. Ho fatto questa premessa per dire che è una libidine per le orecchie, girare così. .. e io ho 200 celle e trackday con raccordo race... quando scoppietta nei cambi marcia e gorgoglia in rilascio, beh, per me è musica!!! Con lo sfogo dell'aria, proprio a ridosso della base del portellone del baule, senti le botte che tira, dietro la testa!!!! Bellissimo!!! Dai, così è un po troppo, forse... ma per piacere, non chiamare rumore la melodia dello scarico...

Ha un suono bellissimo, infatti ora che monto il Power Motive via sempre con la valvola aperta...il rumore che da' fastidio è un diesel che batte in testa...non quello della 500 Abarth