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Discussione: Stessa coppia 500L Mjet 105 e 120 CV...

  1. #1
    L'avatar di Bellovitello

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    Predefinito Stessa coppia 500L Mjet 105 e 120 CV...

    Scusate la domanda da ignorante...
    Prendendo i dati della 500L 1.6 vedo che,sia il 105 che il 120 CV,sulla carta hanno entrambi 320 Nm di coppia a 1750 giri...
    In pratica cosa cambia nelle due erogazioni?
    Tra i due motori ci sono differenze meccaniche o solo mappature differenti?
    Può essere che la 120 abbia la turbina a geometria variabile,mentre la 105 ne abbia una a geometria fissa?
    Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!

  2. #2
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  3. #3
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    Io avevo letto su "auto",probabilmente errore di stampa...mi sembrava strano che fosse tutto identico!!!

    Ma 250 giri/min faranno una gran differenza?
    Ultima modifica di Yoda; 15/02/2015 a 17:47:56
    Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!

  4. #4
    Yoda

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    sembrano pochi, ma uniti ai 15 cv. di differenza, vuol dire che sale di giri più in fretta e raggiunge i valori massimi in meno tempo.
    poi il 105 ha la turbina fissa mentre il 120 variabile.

  5. #5
    L'avatar di giogio74

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    anche per me la differenza è abbastanza sensibile, specie se si sfrutta bene il motore a quei regimi, tra 1500 e 2000 giri.
    'quattroruote', che ha provato entrambe le versioni, ha evidenziato, rilevandole, il miglioramento delle prestazioni, sia in accelerazione (circa un secondo nello 0-100) che in ripresa.
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  6. #6
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    ....chissà se resisterò tutti e due gli anni della durata della garanzia,prima di mappare!!!
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