puoi sempre provare a tuo rischio
con lo scorpione nell'anima
Difficile dirlo..partiamo dal presupposto che un 200 celle di qualità non crea nessun tipo di problema, anzi a lungo termine allunga la vita di certi componenti (turbina)..quindi non ti succederà mai nulla causato dal 200 celle, e se ti capita qualcosa al motore non vedo cosa possa succedere che richieda di andare a ficcare il naso vicino al downpipe..in ogni caso smontando e rimettendo a posto penso non possano fare storie, ma tieni conto che montare e rimontare non è una cosa 10 minuti, e i meccanici non lavorano gratis..![]()
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
ABARTH 595 Competizione
Sabelt - Record Monza bloccato - cerchi Esseesse 17''
200 celle Scara73 - Mappa 173 CV
Grazie![]()
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Abarth 595 Competizione 200 Celle Brain - Record Monza - Mappa by CB e Pedalbooster - Dist. +5 + 12 - Prokit e ritaratura ammo - kit camber ant e post - kit freni maggiorati Brembo Garage e modifiche: http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=27265
Ah ok...io fino ad ora mi sono sempre convinto che questa modifica non l'avrei fatta perchè in tanti abbinata al RM la sconsigliano x il troppo casino, però proprio x questa ragione mi torna continuamente in mente.
Diciamo che oltre al beneficio in termini di temperature/prestazioni mi piacerebbe che lo scarico in accelerazione scoppiasse un pò, però non sono sicuro che accadrà. Un amico con 200 celle, RM e cambio MTA è uno scoppio continuo, ma qui il cambio influisce parecchio.
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ABARTH 595 Competizione
Sabelt - Record Monza bloccato - cerchi Esseesse 17''
200 celle Scara73 - Mappa 173 CV
Si anche la mia è euro 6, francamente non mi sono mai messo a sgasare da fermo, è una cosa che proprio non mi viene di fare, mi interessa in cambiata e succede solo una volta ogni tanto e quando succede è una goduria, x questo spererei che accada molto ma molto più di frequente
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