595 Competizione rimappatura:

[Gioski]

Concordo con Nino695Leggenda...Meglio spendere 400€ e farsi fare la mappa su misura.
P.S. Per cambio turbina con Garret, essendo €6 non hai bisogno né di sensori e nemmeno dei collettori ( dopo il 2010 tutte hanno gli "SS" in ghisa, reggono ben oltre i 230/240cv senza problemi ).

Per la questione Downpipe e 200celle : Scara è un ottimo prodotto , io il cat200 celle l'ho lasciato sul downpipe.

[Max_L]

Certo anche ogni 30 40k con il selenia ;-) magari longlife
Capisco che siate abituati a mappe da supermecato... il mio prepratore (o un qualsiasi serio preparatore) se gli dici ti spedisco la centralina e mi carichi una mappa stile catena di montaggio si mette a ridere e non la smette +. Già che parli di sola alzata pressione turbo vuol dire che da un preparatore vero non sei mai stato (ci sono mille parametri da modificare altro che solo pressione turbo). Ma avete idea di quanto tempo ci vuole per mappare seriamente una macchia? E quanti test su strada vanno fatti x vedere se risponde alle necessità del cliente?

Se pensi che una mappa stock (160cv farlocchi) vada come la mia (o una qualsiasi ben mappata) potresti rimanere profondamente deluso. Detto questo il mio era solo un consiglio spassionato x un utente che voleva modificare al minimo la vettura, non capisco il motivo del tuo inutile attacco quando il 90% della gente mappa la stock senza sensori e ammennicoli vari.

ma cosa stai dicendo?

[MagsPower]

ma cosa stai dicendo?

Se non ti è chiaro il mio discorso non importa, è per far capire a P.C che una buona mappa vale molto di + della stock 160 che monta la sua turismo anche senza sensori e tutta la pappardella che richiede la SP2. Come sostengono altri utenti, una mappa su misura creata da un eccellente mappatore su richiesta del cliente è sempre preferibile. Poi starà a P.C. decidere come muoversi.

Non mi piace il tuo modo di ironizzare su quello che scrivo (dato che nemmeno mi conosci), se gentilmente scrivi la tua opinione senza screditare la mia mi fai un favore. In caso contrario come vedi sono costretto a rispondere per puntualizzare il mio punto di vista

[Max_L]

Se non ti è chiaro il mio discorso non importa, è per far capire a P.C che una buona mappa vale molto di + della stock 160 che monta la sua turismo anche senza sensori e tutta la pappardella che richiede la SP2. Come sostengono altri utenti, una mappa su misura creata da un eccellente mappatore su richiesta del cliente è sempre preferibile. Poi starà a P.C. decidere come muoversi.

Non mi piace il tuo modo di ironizzare su quello che scrivo (dato che nemmeno mi conosci), se gentilmente scrivi la tua opinione senza screditare la mia mi fai un favore. In caso contrario come vedi sono costretto a rispondere per puntualizzare il mio punto di vista

Tu non ironizzi parlando di supermercati e discount? Le mappe di Serial sono sicuramente tra le migliori per il nostro motore e non mi sembrano prodotti da supermercato!
Il fatto di andare di persona da un mappatore di cui ci si fida e che ti "costruisce" la mappa il più possibile aderente alle tue esigenze penso sia un tantino scontato, no? Io non spedirei mai una centralina per farmela mappare ma c'è chi l' ha fatto e dice di trovarsi bene! Fine

[P.C.]

Pure con lo scarico stock ? E'una curiosità eh

Nono , o almeno non ho letto di gente che ha mappato con lo stock , si parlava almeno di Record Monza e di terminali liberi vari come Bombardone , Akrapovic , Ragazzon ecc.. In ogni caso non di stock , forse perché risulterebbe troppo chiuso mentre un Monza giá è più "aperto".

[P.C.]

Se non ti è chiaro il mio discorso non importa, è per far capire a P.C che una buona mappa vale molto di + della stock 160 che monta la sua turismo anche senza sensori e tutta la pappardella che richiede la SP2. Come sostengono altri utenti, una mappa su misura creata da un eccellente mappatore su richiesta del cliente è sempre preferibile. Poi starà a P.C. decidere come muoversi.

Non mi piace il tuo modo di ironizzare su quello che scrivo (dato che nemmeno mi conosci), se gentilmente scrivi la tua opinione senza screditare la mia mi fai un favore. In caso contrario come vedi sono costretto a rispondere per puntualizzare il mio punto di vista

La 595 è una competizione , comunque si sicuramente una mappa fatta su misura é meglio , ecco perché ero dubbioso sul fatto della spedizione. In ogni caso ragazzi , non c'è bisogno di far polemica per nulla , stiamo discutendo pacificamente , anche Max ha precisato la stessa cosa , io anche sono scettico sulla spedizione ma visto che tutti dicono di essersi trovati bene.. In ogni caso , qui da me c'è un preparatore che ultimamente sta lavorando sulle 500 Abarth , ha fatto anche un motore da circa 300Cv reali ultimamente per partecipare a delle competizioni , mi sono affidato a lui per la moto ed ho avuto discreti risultati , potrei anche farci un salto ed informarmi un attimino. In ogni caso grazie mille a tutti per le risposte .

[luke70]

Io credo che il problema di p.c. sia principalmente logistico,ovvero credo di aver capito che a Reggio e dintorni non ci sia grossa scelta di persone che abbiano esperienza nel mappare le 500 abarth come dalla Toscana in su,è un po lo stesso problema che abbiamo noi di Roma,pertanto se p.c. ha tempo e voglia di farsi una passeggiatina di 7/800 km secondo me è meglio portare l'auto dal preparatore per farsi fare una mappa ad hoc, ma se non può, spedire la centralina non significa che l'auto non vada bene lo stesso.....(io per la stg2) l'ho spedita....quando è tornata ho messo in moto e la macchina va e anche bene.....probabilmente non sarà la miglior mappa fatta per la mia auto ma l'importante che sia lineare pronta e corposa e con qualche cavalluccio in + rispetto a quando l'ho spedita.
Non demonizzerei troppo chi spedisce le centraline per problemi vari personali non tutti abbiamo possibilità di stare 3 gg in giro per l'Italia senza lavorare o altre cose,poi è tutto da dimostrare se una mappa copia e incolla fatta dopo mesi di test al banco e su un auto simile alla Ns non vada di + di un auto con mappa fatta appositamente per quell'auto.

[P.C.]

Io credo che il problema di p.c. sia principalmente logistico,ovvero credo di aver capito che a Reggio e dintorni non ci sia grossa scelta di persone che abbiano esperienza nel mappare le 500 abarth come dalla Toscana in su,è un po lo stesso problema che abbiamo noi di Roma,pertanto se p.c. ha tempo e voglia di farsi una passeggiatina di 7/800 km secondo me è meglio portare l'auto dal preparatore per farsi fare una mappa ad hoc, ma se non può, spedire la centralina non significa che l'auto non vada bene lo stesso.....(io per la stg2) l'ho spedita....quando è tornata ho messo in moto e la macchina va e anche bene.....probabilmente non sarà la miglior mappa fatta per la mia auto ma l'importante che sia lineare pronta e corposa e con qualche cavalluccio in + rispetto a quando l'ho spedita.
Non demonizzerei troppo chi spedisce le centraline per problemi vari personali non tutti abbiamo possibilità di stare 3 gg in giro per l'Italia senza lavorare o altre cose,poi è tutto da dimostrare se una mappa copia e incolla fatta dopo mesi di test al banco e su un auto simile alla Ns non vada di + di un auto con mappa fatta appositamente per quell'auto.

È proprio come dici tu , purtroppo qui da me c'è veramente pochissima gente a cui affidarsi! Tutto questo per quanto riguarda l'elettronica per il resto sono apposto , ma per quanto riguarda le centraline c'è poca , pochissima scelta e non è detto che ti vada bene..

[Richy_12]

io con la configurazione che vedi in firma con la mappa di Serial Tuning Stage 2 vado Benissimo. Se vuoi mettere la 1446 la spesa è molto minore di quella indicata all'inizio. Devi cambiare solo turbina, mappare, ed eventualmente pierburg e T-Boost. 1000 euro in totale. Il resto sulle euro 6 va già bene.

[Mich_93]

io con la configurazione che vedi in firma con la mappa di Serial Tuning Stage 2 vado Benissimo. Se vuoi mettere la 1446 la spesa è molto minore di quella indicata all'inizio. Devi cambiare solo turbina, mappare, ed eventualmente pierburg e T-Boost. 1000 euro in totale. Il resto sulle euro 6 va già bene.

Interessante...solo turbina e null'altro ?