Andare sempre a bassi giri rovina la 500 abarth???

[Angelo_abarth_love]

Raga invece per quanto rigiarda il monza? Ne vale la pena?

[Francesco2293]

Raga invece per quanto rigiarda il monza? Ne vale la pena?

Il monza l'ho messo e a livello di Sound è spettacolare, secondo me merita e sei omologatissimo...
Per quanto riguarda il motore sempre a bassi giri, ogni tanto una spurgatella dagliela, si piombano le candele e il risultato è un po' una schifezza (l'auto si pianta un pochino finchè non le cambi)...
Altra cosa, forse è una fesseria, ma credo che la centralina si "adatti" all'andatura e contenga i consumi....

[Angelo_abarth_love]

Il monza l'ho messo e a livello di Sound è spettacolare, secondo me merita e sei omologatissimo...
Per quanto riguarda il motore sempre a bassi giri, ogni tanto una spurgatella dagliela, si piombano le candele e il risultato è un po' una schifezza (l'auto si pianta un pochino finchè non le cambi)...
Altra cosa, forse è una fesseria, ma credo che la centralina si "adatti" all'andatura e contenga i consumi....

Qualcuno mi ha consigliato di evitare il monza perché tende ad arrugginirsi però la tentazione è forte ce uno qui a Catania che chiede 500 euro ed ha lavorato solo 10.000 km

[Angelo_abarth_love]

Il monza l'ho messo e a livello di Sound è spettacolare, secondo me merita e sei omologatissimo...
Per quanto riguarda il motore sempre a bassi giri, ogni tanto una spurgatella dagliela, si piombano le candele e il risultato è un po' una schifezza (l'auto si pianta un pochino finchè non le cambi)...
Altra cosa, forse è una fesseria, ma credo che la centralina si "adatti" all'andatura e contenga i consumi....

Qualcuno mi ha consigliato.di evitare il monza perché ha problemi di ruggine

[Rubens Barrichello]

Monza consigliatissimo. A livello estetico può piacere o meno (a me piace perchè ricorda vagamente il doppio finale delle 595 che furono), a livello sonoro davvero coinvolgente, soprattutto quando parti da fermo. Inoltre è omologato e non ti crea problemi con le forze dell'ordine.