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Discussione: 595 competizione nuova 2016 o 695 bispoto km.0

  1. #31

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     tarryr6 non è in linea

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    Penso che per strada gli innesti frontali non siano il massimo anche se il mio utilizzo non è sicuramente da lungomare!
    Purtroppo l'esemplare proposto è privo di autobloccante meccanico per me fondamentale poi che non abbia l'aria condozionata o la radio poco m'importa.
    La 124 Abarth mi piacerebbe perchè a trazione posteriore con autobloccante ma un costo esagerato!
    Ultima modifica di tarryr6; 28/07/2016 a 15:02:01

  2. #32
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Personalmente io sì..almeno all'atto pratico di usarla spesso e godermela il Bacci Romano lo eviterei proprio, 10 mila € per fare scena e basta dato che su strada non è utilizzabile fondamentalmente..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  3. #33
    Nik079

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    Beh se non interessa il Bacci Romano allora 695 biposto Record:



    Se però la si considera per il "valore" che potrebbe avere questo veicolo, il cambio ad H non è da sottovalutare, credo che in futuro saranno molto ricercati dai collezionsiti quegli esemplari che lo montano...

  4. #34
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
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    Mi trovo d'accordo con Nik, la Biposto è pensata per la performance pura, prenderla senza il cambio a innesti frontali secondo me è insensato..
    Ognuno ha il suo pensiero, ci mancherebbe, però se la spesa va fatta e si tratta di Biposto... Va presa almeno col cambio... Il kit alleggerimento e kit pista lo possiamo anche tralasciare, ma il cambio..... Secondo me... Fa la differenza

  5. #35
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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Beh se non interessa il Bacci Romano allora 695 biposto Record:



    Se però la si considera per il "valore" che potrebbe avere questo veicolo, il cambio ad H non è da sottovalutare, credo che in futuro saranno molto ricercati dai collezionsiti quegli esemplari che lo montano...
    Ma a 30 mila non la trovi..
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  6. #36
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    Quote Originariamente inviata da Francesco2293 Visualizza il messaggio
    ... Il kit alleggerimento lo possiamo anche tralasciare
    Tu vuoi scherzare! avranno tolto si e no 70kg dalla Biposto: se non metti quel kit li non ha senso il tutto

  7. #37
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    Solo per condividere con voi le mie due ex spettacolari Exige anche se la mx5 non la sottovaluterei!
    Ho dimenticato una VERA auto da corsa Ferrari 360 fia gt
    Come potrete notare: molta pista........
    le Lotus.......le Lotus..........

  8. #38
    L'avatar di Francesco2293

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    Tu vuoi scherzare! avranno tolto si e no 70kg dalla Biposto: se non metti quel kit li non ha senso il tutto
    Bon, va presa full optional... C'è poco da fa... :P

  9. #39
    L'avatar di Albert-h

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     Albert-h non è in linea
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    Dico la mia: penso che non gli interessi nemmeno il discorso "collezione" o altro, ha avuto tutte quelle altre vetture e ha scritto che non si affeziona alle cose.

    Quindi la Biposto perchè è un cinquino estremo già pronto (lasciamo perdere il farci altro), da usare per strada e quindi niente cambio Bacci....e poi da rivendere senza perderci tanto.

    Per me ci sta....

  10. #40
    L'avatar di Albert-h

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     Albert-h non è in linea
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    Bon, va presa full optional... C'è poco da fa... :P

    la penso come te esclusivamente in ottica di collezionismo, o di metterla in salamoia per venderla in futuro se mai acquisterà valore.

    Per il resto a me non dispiacerebbe affatto averla anche base come auto da tutti i giorni, cambio manuale e via....dimmi che non ti divertiresti!!!

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