Problemi DPF fiat 500L 1.3 85cv

[alex-et3]

Ah dimenticavo...quando un auto ha un problema con il dpf,un bravo meccanico(anzi un bravo tecnico) non consiglia di toglierlo,ma cerca di arrivare al capo del problema!
Altrimenti che tecnico è!!!
E nella maggior parte dei casi è una sciocchezza la causa...

Una precisazione...attenti a fare le rigenerazioni forzate...potreste bruciare o rompere qualcosa.Meglio smontare il dpf e pulirlo con appositi prodotti!
Io anni fa,facendo una rigenerazione forzata ad una lancia ypsilon,da quanto calore ha sprigionato il dpf,si è sciolto leggermente il serbatoio in un punto dove passava la marmitta ed ha iniziato poi a perdere gasolio.
Ad un collega invece gli è capitata peggio...Croma con oltre 200000km,fuso una bronzina!
Infatti molte officine,nel caso sia necessario fare una rigenerazione forzata e l auto abbia parecchi km,ti fanno firmare una carta di scarico responsabilità.
Inoltre ogni volta che si fa la rigenerazione forzata bisogna cambiare olio e filtro.

[Pisqual]

Si penso sia giusto...ieri curiosando un pò sul web nel tempo libero, mi sono imbattuto in alcuni video i quali mostravano come sistemare il dpf, sia smontandolo che pulendolo con appositi prodotti. Pensavo che la rigenerazione forzata fosse un qualcosa di più accurato e sicuro, ma da qual che leggo da te penso sia esatto quel che dici...sto imparando parecchie cose dalla tua esperienza...è sempre piacevole apprendere, soprattutto quando, facendo 2 + 2, si capisce che quel che si legge è sicuramente corretto!