1.6 Mjet 120CV consumi elevati/rigenerazioni frequenti

[WINSMITH]

Magari è un problema solo relativo alla mia auto. Devo dire che dopo l'aggiornamento della "centralina controllo motore" o come si chiama, i consumi sono peggiorati.
Tornando al 1.4Tjet anno d'accordo con te ma nella peggiore delle ipotesi , con 40 € di GPL
ci farei 700km. Io con 60€ di gasolio ci faccio la solita percorrenza o poco più.

si ma il gasolio lo trovi sempre, il gpl hai qualche problemino in più di approvigionamento. La manutenzione è più frequente di 5000 km a tagliando e a 10 anni hai il botto del ciambellone da cambiare .... e almeno una volta ogni 70k - 80k km una guardata alle valvole gliela darei.
Poi sono filosofie di vita - "vestiti" diversi e van benissimo entrambe a seconda dell'uso che ne fai . ovviamente la valutazione va fatta sul medio termine (almeno 3 anni) considerando tutti i costi e i vantaggi derivanti

[Mjtype]

Spero comunque che dopo 10000 km i consumi si assestino un po'.

[superpicasso]

Cambiano di gran poco... io dal trip totale dopo 10600 km fatti sono sui 19.1 al litro..... In estate da nuova ero sui 21/22 al lt, mentre ora con il freddo sono sui 17/19 al lt circa con guida sui 1500/2000 giri del motore. Comunque sia gasolio oppure benzina o gpl, se il motore non viene portato a temperatura entrambi consumano di più.... Aspetta con l'arrivo del caldo per valutare se cambiare, intanto non cambia più di tanto la svalutazione a distanza di 6 mesi.... poi vedi tu.
Mentre x i problemi nel tempo del Fap, il mio consiglio lascia sempre finire il ciclo di lavaggio quando arrivi a destinazione.... io faccio così.

[superpicasso]

X capire quando esegue il ciclo di rigenerazione vai su questo link

http://www.cinquecentisti.com/forum/...ciclo-fap.html

[Mjtype]

In genere sto attento alle rigenerazioni e le porto sempre a termine. Ma sistematicamente fa la rigenerazione sempre al solito chilometraggio ? Ovvero circa 300 Km?

[superpicasso]

No.... dipende dai consumi.... ora con freddo sono sotto ai 300km

[Dottorsaraw]

ascolta me... io vengo da un gpl Ford Cmax e ti posso dire che ho venduto questa macchina per disperazione in quanto nonostante i primi quattro anni di possesso siano stati rose e fiori, quelli successivi (2 anni) sono stati un inferno! guasti al sistema iniezione/pompa benzina in continuazione e costi che hanno rosicchiato e superato il risparmio degli anni precedenti! adesso sono rinato con questa vettura che mi da soddisfazioni e mi sento di mandare a quel paese i consumi (1200 km accumulati - consumo medio 16,00 km/l). Goditi questo motore.... è 1.600 ma ricorda che ha 320 nm... per trovare la stessa coppia devi spostarti su auto di altre marche con 2.0 di cilindrata.... poi ognuno ha i propri gusti e le proprie aspettative da un auto... ma mi sentivo di fare questo commento! E non voglio più sentire parlare di auto alimentate a gas! p.s. mia moglie ha una panda a metano e anche lei non per niente soddisfatta!

[alex-et3]

ascolta me... io vengo da un gpl Ford Cmax e ti posso dire che ho venduto questa macchina per disperazione in quanto nonostante i primi quattro anni di possesso siano stati rose e fiori, quelli successivi (2 anni) sono stati un inferno! guasti al sistema iniezione/pompa benzina in continuazione e costi che hanno rosicchiato e superato il risparmio degli anni precedenti! adesso sono rinato con questa vettura che mi da soddisfazioni e mi sento di mandare a quel paese i consumi (1200 km accumulati - consumo medio 16,00 km/l). Goditi questo motore.... è 1.600 ma ricorda che ha 320 nm... per trovare la stessa coppia devi spostarti su auto di altre marche con 2.0 di cilindrata.... poi ognuno ha i propri gusti e le proprie aspettative da un auto... ma mi sentivo di fare questo commento! E non voglio più sentire parlare di auto alimentate a gas! p.s. mia moglie ha una panda a metano e anche lei non per niente soddisfatta!

Le fiat a gpl e metano problemi ne hanno pochissimi!
Giusto gli iniettori in quelle gpl,ma va comunque a zone.
Ne ho parecchie in officina...

[Mjtype]

ascolta me... io vengo da un gpl Ford Cmax e ti posso dire che ho venduto questa macchina per disperazione in quanto nonostante i primi quattro anni di possesso siano stati rose e fiori, quelli successivi (2 anni) sono stati un inferno! guasti al sistema iniezione/pompa benzina in continuazione e costi che hanno rosicchiato e superato il risparmio degli anni precedenti! adesso sono rinato con questa vettura che mi da soddisfazioni e mi sento di mandare a quel paese i consumi (1200 km accumulati - consumo medio 16,00 km/l). Goditi questo motore.... è 1.600 ma ricorda che ha 320 nm... per trovare la stessa coppia devi spostarti su auto di altre marche con 2.0 di cilindrata.... poi ognuno ha i propri gusti e le proprie aspettative da un auto... ma mi sentivo di fare questo commento! E non voglio più sentire parlare di auto alimentate a gas! p.s. mia moglie ha una panda a metano e anche lei non per niente soddisfatta!

Per quanto riguarda il motore è molto valido e sicuramente ha una bella coppia, niente da dire. Anch'io provengo da un auto a GPL, una 208 1.2 vti. Con 22€ di GPL facevo 540km e mai avuto problemi . Ho dovuto cambiare auto per esigenze di spazio , e sono voluto passare al diesel perchè è molto più comodo , carburante più reperibile e prestazioni niente male. Con 60€ di gasolio faccio 750 km a pieno e con la vecchia auto facevo con 40€ 1080km, per cui circa 30€ di risparmio a pieno. Capisco che il mio stile di guida e i km influiscono nei cattivi consumi ma secondo me a parità di soldi ci sono auto che con dimensioni simili hanno consumi migliori. Un esempio può essere la 2008. Opinioni personali eh? Magari altri hanno consumi migliori dei miei.

[Dottorsaraw]

Ma come caspita li hanno fatto questi motori? Buttano il gasolio con i secchi? Ho visto gente che con queste 2008 fa tranquillamente 20 km/l guidando con piede pesantuccio! Mannaggia! Quale sarà mai il vantaggio di possedere una 500l?