Condivido in pieno tutto! Che gente....Originariamente inviata da Lu500abarth
.... finalmente un commento sensato...
F2293 non se ne poteva più di sentirti sbraitare per 500giri, full boost, ecc ecc ecc....
Credo che @robocop sia stato anche troppo buono con te, a me la pazienza l'avresti fatta finire molto prima.....
Poi non ho capito, lui dovrebbe regalarti una turbina perché tu non ti fidi di quello che ti dice lui???
..... il mondo è bello perché è vario.....
severo ma giusto non se ne poteva più uno o ha i soldi e compra o far perder tempo meglio tacere anche il tempo è denaro @robocop sin troppo paziente
alla fine dopo 27 pagine di lettura non ho ancora capito quale vada meglio per me ...
avevo l'ihi di serie con il monza, mappa, e soffiando nei cilindri con la cannuccia sarei andato più forte ..
ora ho la 1446 decat con scarico completo e secondo me manca un pochino agli alti ed ha talmente tanta coppia in basso che è difficile usarla nei tornanti o nelle piste strette perchè pattina quasi subito ..
la settimana prossima monto la td04 con ic e diretta, kat 200 celle al posto del centrale ( col cabrio dekat si muore .. puzza troppo ) e vediamo ...
TD04 -200 celle - IC - powermotive - mappa rpcorse - mappa MTA - b14 - DNA - brembo - 9rr
"Ho speso gran parte dei miei soldi per alcool, donne e macchine veloci, il resto l'ho sperperato" George Best
Facci sapere come, interessante! Anche se con una turbina maggiorata gia solo un'aspirazione diretta e intercooler frontale ti fanno guadagnare un bel poalla fine dopo 27 pagine di lettura non ho ancora capito quale vada meglio per me ...
avevo l'ihi di serie con il monza, mappa, e soffiando nei cilindri con la cannuccia sarei andato più forte ..
ora ho la 1446 decat con scarico completo e secondo me manca un pochino agli alti ed ha talmente tanta coppia in basso che è difficile usarla nei tornanti o nelle piste strette perchè pattina quasi subito ..
la settimana prossima monto la td04 con ic e diretta, kat 200 celle al posto del centrale ( col cabrio dekat si muore .. puzza troppo ) e vediamo ...
Scusate la domanda probabilmente dalla risposta scontata...ma si parla sempre di TD04L giusto? Qualcuno ha montato la TD04HL? Se si come va? @robocop tratti anche quella versione di TD04?
Dani
la td04 HL è piu grande , di certo sviluppera anche piu cavalli e avrà un po di lag in piu..credo che l'ideale per il cinquino è mettere una td04 in avional con ic maggiorato , aspirazione diretta ,iniettori , mappa e scarico skat o con massimo un 200 celle , anche se sfoga meglio con lo skat ...e ovviamente un assetto migliore e dei freni migliori =) poi sei al top :P per carità va anche a gusti ma per me non ci sono paragoni tra ihi e 1446 =) td04 avional tutta la vita =)
Ragazzi... Una cosa che forse è leggermente ot ma sono un po'ignorante; cambiando la turbina, poi con la revisione come fate? La passate lo stesso?
"..la vita è troppo breve per poter aspettare.."
Euro6 lo impariamo nel 2018...ma al 90% non passa neanche col 200 celle...
Ecco.. Come immaginavo. Grazie
"..la vita è troppo breve per poter aspettare.."
La mia omologata Euro 5 la revisione con catalizzatore 200 celle la passa tranquillamente. Penso comunque sia importante la qualità del "200 celle".
Un saluto
Matteoabarth
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