Possono anche essere da 15'', quello che dev'essere stretto è il battistrada... 165 o 155 al massimo...
Possono anche essere da 15'', quello che dev'essere stretto è il battistrada... 165 o 155 al massimo...
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Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!
quoto chi è pro 14 se nn fosse che nn possiamo montarle purtroppo forse vi siete scordati.. per lo meno il 1.3mjet il 1.2 nn so...
se devo spendere 360 400 euro provvederei a prendere gli arpioni... tempo fa fecero una pubblicita in tivi
EDIT...
hanno anke l'omologazione tuv
Ultima modifica di MarcoMjet; 13/11/2008 a 05:11:58
Tratti del codice della strada con pro e contro
GOMME INVERNALI:
Pro: Aderenza sufficiente in tutte le condizioni di manto stradale
Contro: Prezzo, Deterioramento su strade normali
Il codice della strada dice:
la disciplina prescrive la marcatura M+S (ovvero "MS", "M/S", "M-S", "M&S"). I pneumatici possono avere un codice di velocità inferiore a quello previsto per il veicolo, ma non inferiore a Q (160 km/h) secondo la direttiva 32/23/CE.
è necessario ricordare al conducente tale limite con un indicazione visiva all'interno della vettura. Nel caso in cui la carta di circolazione indichi varie misure alternative di pneumatici, il ministero dei trasporti, chiarisce con comunicazione 335M361 del 30/09/2004 che è possibile equipaggiare gli autoveicoli con pneumatici invernali "corrispondenti ad una qualsiasi delle misure indicate sulla carta di circolazione."
Per questi pneumatici non sono previste limitazioni di periodo d'uso.
quindi: niente cerchi inferiori a quelli previsti dal libretto anche se i 14 con battistrada da 135 darebbero gli ideali
CATENE:
Pro: Aderenza su strade ghiacciate migliore delle invernali, prezzo
Contro: Prezzo per alcune misure di gomme, praticità
Il codice della strada dice:
Soluzione per particolari condizioni di innevamento e frti pendenze. Montaggio: verificare per quali misure di pneumatici è consentito l'uso delle catene (libretto d'uso e manutenzione). Velocità massima di utilizzo: 50 km/h. Omologazione: la disciplina si riferisce ai dispositivi supplementari di aderenza o antisdrucciolevoli denominati "catene". Tali dispositivi, destinati ai veicoli per il trasporto di persone (max 8 posti a sedere più il conducente), con il decreto del 13/03/02, "devono essere conformi alla norma di unificazione a carattere definitivo - Tab. CUNA NC 178-01 ovvero, in alternativa, ad equivalenti norme in vigore negli Stati membri dell'U.E.".
L'unica norma equivalente conosciuta è quella austriaca ON V 5117. La rispondenza di conformità è apposta sull'imballaggio e in modo duraturo sul prodotto.
quindi: niente prodotti tarocchi in quanto nn omologati e soggetti alle stesse sanzioni di chi non li ha ergo spesa inutile
Calza arpionante / Pneumatico chiodato
Pro: Eccellente aderenza su strada innevata e ghiacciata
Contro: Prezzo per alcune misure di pneumatici
Il codice della strada dice:
Servono solo per impiegi continuativi su fondi lungamente ghiacciati o innevati e non richiedono il momtaggio di ulteriori dispositivi supplementari di aderenza.
La circolazione in Italia è consentita solo dl 15 novembre al 15 marzo, con montaggio su tutte e 4 le ruot, dotate di para spruzzi posteriori.
Il limite di velocità è di 90 km/h su viabilità ordinaria e di 120 km/h in autostrada.
In altri paesi l'uso può essere soggetto a limitazioni o proibizioni
quindi: scelta piu ovvia per chi vive in determinate zone dove la neve si protrae per periodi molto lunghi in quanto la velocita di marcia e pressoche invariata rispetto ai periodi estivi. un ulteriore pro e che le auto sprovviste di ASR con questo sistema evitano "SEMPRE" il pattinamento delle ruote in accelerazione
Ma sei sicuro che la calza e le gomme siano a norma??
Mi pare di aver letto su qualche 4 ruote che le gomme chiodate non possono essere più montate, causa possibile distaccamento dei chiodini che possono colpire qualcuno.
Per la calza, questa per interderci (o intendevi un'altra cosa??)
credo non sia ancora omologata dal codice della strada.
Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita
MY SISTER'S CAR:
Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14
Firma contratto:10.02.2009
Ordine partito:11.02.2009
Arrivata: 07.04.2009
Su strada: 10.04.2009
Domanda:
partendo dal presupposto che ho una 1.2 Lounge con i 15'' di serie...
perchè sul libretto mi dice che le invernali piu' strette sono le 175..
ma soprattutto,perchè il gommista mi ha detto che servono cerchi particolari...tipo OPEL, perchè, non essendo 165 non posso mettere quelli della Punto per esempio..
Tirando le somme devo prendere 4 cerchi in ferro nuovi+4 gomme(Pirelli Snowcontrol) per un totale di oltre 440€![]()
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Vi sembra giusto?Ditemi la vostra ...
heheheh fra poco toccherà anche a me.. anche se non fà ancora così freddo...
"La vita è un biscotto e se piove si scioglie!"Nerona sempre calda coi suoi 4 Cannoli fumanti
Calotte cromate,A-bar,Modanatura cromata,Fascia paracolpi,Fendinebbia,Esp,Clima Automatico,Sky Dome
Profumatore,Appendigiacca avorio,Tappetini con bordo e scritta avorio,Cover chiave Codice a Barre,Copricerchi Vintage per termiche.
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