In generale gli impianti non sono molto problematici, non lo sono mai stati, al limite solo qualche componente (vedi iniettori Landi) un po' delicato.
Problematici sono in realtà a volte gli installatori, ma tutto sommato vale per tutte le professioni, e soprattutto i motori che si vogliono trasformare. Per fortuna i 1.4 fire non sono tra questi, né per robustezza né per complessità (bassa). Probabilmente i fire di qualche anno fa sarebbero stati ancora meglio, ma non ci si può lamentare.