Informazioni pre-acquisto 500L Trekking

[juri80]

Ciao a tutti,

stò per acquistrare una 500L trekking, grazie al forum ho raccolto molte informazioni utili. La motorizzazione alla quale sono interessato è la 1.6 diesel 120CV con tetto panoramico e telecamera. La 500L trekking mi piace davvero molto e sono contento di poterla acquistare.

In merito a quetsa motorizzazione ho letto più di qualche post e mi interessa appronfinde un aspetto, ovvero quello dei consumi. Mi piacerebbe il parere di chi ha già percorso svariati km e quindi ha un motore "slegato" a livello meccanico.

Il mio è un percorso prevalentemente urbano, durante la settimana (casa/ufficio). Misto nel weekend con anche extra urbano.

Sapevo, anche da concessionario una media di 20Km/litro per questa motorizzazione. Ma mi sono trovato a leggere diversi articoli ed esperienze di altri utenti che hanno una media di 15km/litro ed a pochi giorni dall' acquisto sono rimasto alquanto perplesso...

Sò che le dimensioni e le gomme influenzano la resa a livello di consumi, ma 15km/litro mi sembrano un pò pochini.

Grazie a tutti quelli che mi risponderanno

[Trekk]

Ciao e benvenuto.
Con la 1.6 mjet2 120cv trekking da marzo 2015 ad oggi ho percorso circa 19.400km principalmente per andare e tornare dal lavoro su strade provinciali /statali, nei fine settimana qualche giro in montagna. Dunque, dico subito che i consumi dipendono quasi esclusivamente dal tipo di guida che si adotta. Si va tranquillamente da un minimo di circa 15 km/l della guida sportiva fino ad arrivare nei casi migliori a percorrere i 22/23 km/l con una guida estremamente tranquilla tenendo conto delle indicazioni di cambiata da parte del computer. In montagna consuma ovviamente di più che in pianura. In autostrada ad andature da codice si fanno mediamente i 17/18km/l. In città si fanno dai 15 ai 20 tranquillamente a secondo del traffico, strade, guida etc. Il motore secondo me è il punto di forza di questa auto, la notevole coppia permette una agilità e ripresa sempre pronta e decisa con tutte le marce fin dai bassi regimi. Silenzioso e senza vibrazioni, è accoppiato ad un buon 6 marce manuale, le prime marce sono abbastanza corte per agevolare le partenze in montagna o salite. Con un pieno di circa 42lt, si percorrono mediamente gli 800km. Ciao

[tre king]

Juri80 sei sul Forum sbagliato devi andare su 500l.Ciao e complimenti.

[Sfrenato9]

Ho già spostato la discussione nella sezione corretta

[juri80]

Ciao,

Grazie per la risposta dettagliata. Effettivamente mi aspettavo un pò meglio sui consumi in generale, soprattutto in autostrada potendo sfruttare la 6a marcia e rispettando i limiti.

Approfitto per fare un paio di domande aggiuntive :

- A livello di rumore complessivo nell' abitacolo, considerando anche le gomme M+S da 17 come siamo messi ? Il test drive che ho fatto in concessionaria era su una 500L non trekking, che magari aveva cerchi da 16. Il rumove nell' abitacolo mi sembrava onesto, non troppo invasivo.
(a suo tempo testai anche una living da diversa concessionaria e mi spaventai perchè il rumore invadeva l' abitacolo, sembrava di portare un trattore..).

- C'è qualche optional che mi consigliereste ?

Io di mio ho fatto mettere :

Impianto Beats
Tetto panoramico
Telecamera + sensori posteriori

Ho dubbio sul far mettere la regolazione lombare (che penso ci sia quella base manuale per portare avanti indietro lo schienale)

P.S.

I vetri oscurati a quanto pare solo sulle trekking vendute in italia, allo stato attuale, non li montano più.

[tre king]

Regolazione lombare consigliata!!!

[Pinkus]

Regolazione lombare consigliata!!!

Il mio ortopedico e pure il chiropratico dicono di no, sconsigliatissimo avere il sedile incurvato in quel modo, si sono sempre raccomandati di non usarla (sulla Mini l'avevo). Meglio qualcosa sotto le chiappe, nella parte posteriore, tipo un cuneo alla fine della seduta contro lo schienale

[juri80]

Grazie !!

Per l' aspetto rumore nell' abitacolo poi come vi trovate? (ovviamente nel mio caso come avete letto stò valutando il diesel 1600 120cv).

[Jack Nicklaus]

La regolazione lombare, se non vado errato o c'è elettrica o non è presente. Non c'entra nulla con le regolazioni longitudinali del sedile, è la regolazione del rigonfiamento alla base dello schienale per ridurre le infiammazioni lombo-sacrali da seduti

Io per esempio credo di aver ordinato una delle Lounge più accessoriate di sempre. Gli unici opzional che ho bypassato sono retrocamera (la vettura è perfetta con i soli sensori), kit fumatori (non fumo e comunque non fumerei in macchina), parabrezza con sbrinatore elettrico (6 giorni su 7 dorme in garage), e il pack loft.

Per l'impianto Beats posso dirti che se sei amante della musica in genere, ti toglierà qualche soddisfazione. Bassi corposi e veloci, ottima pulizia nel comparto voci medio alte e ottima collocazione degli altoparlanti. La complicata scena sonora della vettura viene riempita egregiamente. Provengo da una vettura con impianto modificato a mano a suon di MDF, Dynamat Extreme e cavi VanDenHul ... E questa suona meglio!

Sicuramente ora mi tirerò le ire dietro ... Ma a me questo Beats audio aggrada assai!