[Funzionamento] Dualogic ( Cambio Sequenziale/Automatico )

[sindaco]

e le palette dietro al volante sono un optional sul 1.4?
non le ho ordinate.

[Gioioso]

e le palette dietro al volante sono un optional sul 1.4?
non le ho ordinate.

ma esistono??? nn credo...

[Mirco]

No sono diversi anche se hanno tutti e due 5 marce :

1.2 69 CV .


1.4 100 HP .


Per le palette al volante sul 1.4 devono essere ordinate alla FIAT prima dell'ordine della macchina e hanno un costo di 200 euro .

[Bobby]

Grazie Mirco, mi sono perso la tua risposta...
Per quanto riguarda le palette, ora è possibile ordinarle al costo di 200 Euro, Codice 5BH - Alette di innesto marce cambio automatico Dualogic al volante, solo per il 1.4.

[sindaco]

Ciao, filamente mi è arrivata. anche senza le palette dietro al volante è troppo divertente guidare con il cambio automatico e il tasto sport inserito.
Non ho capito una cosa, se prima di spegnere metto su N la macchina è in folle e non va molto bene, quando accendo la macchina si inserisce la N ma non sempre credo solo se non schiaccio il freno.
Nesuno conosce la procedura corretta di accensione e spegnimento?
il venditore quando sono andato a ritirarla mi ha detto che è la prima che vede.

[Mirco]

Ciao, filamente mi è arrivata. anche senza le palette dietro al volante è troppo divertente guidare con il cambio automatico e il tasto sport inserito.
Non ho capito una cosa, se prima di spegnere metto su N la macchina è in folle e non va molto bene, quando accendo la macchina si inserisce la N ma non sempre credo solo se non schiaccio il freno.
Nesuno conosce la procedura corretta di accensione e spegnimento?
il venditore quando sono andato a ritirarla mi ha detto che è la prima che vede.

E' semplicissimo, domani cmq potrai leggere la prova da me effettuata sulla fiat 500 1.4 100 HP dotata di cambio Dual Logic .

Allora:

SPENGIMENTO:

Con il freno premuto lasci la macchina in 1° marcia e spengi ( non sentirai nessun cicalino, è come quando spengi la macchina con il cambio manuale e poi inserisci la prima marcia per usare il freno motore ) dopo di chè metti il freno a mano .

AVVIAMENTO:

Giri la chiave in posizione che si accende il cruscotto, leggerai 1° marcia inserita sul display, tieni premuto freno e metti in N ( folle ) Avvii il motore .

Nessuno cmq ti vieta di spengerla in N ( folle ) dopo 5 secondi il cicalino smette di avvertirti .

L'importante è che ti ricordi di mettere sempre il freno a mano .

[sindaco]

Grazie mille.

[klim]

Ciao a tutti,

Ho da poco acquistato una 500 con il cambio automatico.
Sono molto soddisfatto della macchina in generale e per ora dopo 850 Km. percorsi non ho notato difetti, ma ho una domanda per gli utenti più esperti, succede che dopo soste prolungate oltre 60 minuti per intenderci, quando vado ad aprire la portiera lato guida sento un ronzio (tipo motore elettrico) che giorno dopo giorno tende ad aumentare non in intensità ma in durata, dai 4/5 secondi appena ho ritirato la macchina, siamo passati dopo circa un mese di vita a 10/15 secondi.
Qualcuno può dirmi se tutto questo è normale, oppure devo rivolgermi all'assistenza tecnica FIAT?

Un saluto cordiale a tutto il forum.

Klim

[carletto]

Ciao Klim
Il „ronzio“ che senti, e la carica della pressione per il cambio Dualogic... la mia quando sta fuori la notte (e qui fa freddo ) dura anche un bel po’..
Saluti, carletto

[Mirco]

E' normalissimo questo rumore all'apertura della portiera lato guidatore, perchè è la pompa dell'olio del cambio robotizzato che mette in pressione .

Cmq non deve durare più di 4 o 5 secondi o almeno la mia di più non lo ha mai fatto ( ma qui a Roma fà quasi sempre caldo e cmq la metto in garage ) .