io non mi fiderei troppo dell'Europa!
io non mi fiderei troppo dell'Europa!
rientrando in thread a me i cerchi che hai scelto nn piaciono molto ma cmq sn belli e sicuramente di ottima qualità.pero fatti fare un po di sconto.secondo me è meglio.
Sarà, ma i cinesi ormai fanno tutto, e screditarli solo perchè in italia vendono robaccia taroccata mi sembra poco carino. Non stanno simpatici anche a me, ma se non si dovesse comprare nulla che sia prodotto in cina, non si dovrebbe usare NIENTE.
Dai telefoni, ai computer, dalle scarpe ai giacconi firmati, ormai tutto è fatto in Cina.
I cerchi Magneti Marelli che hai scelto comunque sono bellissimi. Anche se in tutta onestà 1000€ per dei cerchi da 16'' è un ladrocinio bell'e buono. Parlando di cerchi di qualità, i 35th anniversary della OZ costano 600 ivati, trasporto e bulloneria comprese.... E se sono fatti dai cinesi, chissenefrega... La 500 è fatta in Polonia, e la paghiamo come se ce la montassero sotto casa una per una....
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Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!
Calma calma, non arrabbiatevi.
In fondo avevo solo chiesto un parere. Cerco sempre di informarmi sulle cose che compro. Anche BMW costruisce in cina (ma con standard europei) così come audi, citroen e molti altri.
Non demonizzo la cina, ma è vero che la maggior parte del materiale che arriva da lì è di qualità inferiore a quella europea.
A me piacevano e me li sono comprati, non pretendo che piacciano a tutti ci mancherebbe.
Per esempio i 35th OZ non piacciono, li vedevo quando ero bambino sulle Golf GTD che avevano in mano i malavitosi a milano, e non mi piacevano già allora, le razze sono troppo fitte e il disco non si nota bene.
Se devo modificare la mia macchina, cerco di farlo con materiale che abbia un po' di gusto, anche in un'ottica di rivendita. Mi spiego meglio, se metto qualcosa di bello, accresco l'appeal della macchina nel momento in cui la vado a rivendere, non devo cercare necessariamente l'appassionato (al quale per mancanza di richiesta dovrò fare un prezzo speciale). Prima o poi tutti la macchina la dovremo rivendere e non vorremmo smanerci troppi soldi.
Esempio: se abbasso la macchina di 10cm, non sarà facilissimo venderla, devo trovare l'amatore del genere, non avrò molte richieste che posso mettere in competizione sul prezzo.
Viceversa se monto qualcosa che era sulla 500 Ferrari molto probabilmente piacerà a più persone ed il valore della macchina non sarà depauperato.
E' una cosa che ho visto in una mia precedente esperienza con una casa tedesca.
Ripeto, non pretendo che tutti siate d'accordo con me ci mancherebbe, esprimo solo un mio parere. Poi, chi è d'accordo bene, chi non ' d'accordo bene alla stessa maniera.
l'importante è tenere sepre i pezzo stock...così quando si vuole vendere si riporta orginale e i pezzi after market li ripiazzi..
Giustissimo, ma il mio discorso và oltre: sono un po' pigro, lo ammetto, però conta lo sbattimento di:
- tenerti i pezzi a stock (lo spazio non tutti ce l'hanno, io per esempio non ce l'ho)
- portare la macchina a far rimontare i pezzi cambiati
- sbatterti per piazzarli (e a volte svenderli)
Taglio la testa al toro: la faccio bella e la rendo unica, ma con un gusto che puà piacere a più persone in maniera tale che piaccia a molti e non debba sbragare per venderla. Tu pensa alle harley, quelle con gli accessori giusti e non con le tamarrate a volte valgono più da vecchie che da nuove.
Faccio un esempio: mi sono montato lo scarico della 500 Ferrari, e posso dimostrare anche con le foto e i documenti che ho in mano (omologazione etc.etc.) che è lo stesso scarico presente solo su 200 macchine in tutto il mondo. E ti dirò di più, se solo mi gira bene un affare, metto anche la plancia in carbonio di castagna come c'era sulla macchina che ho visto al motorshow.
Faccio diventare la mia macchina un pezzo unico e garantisco tutto, documenti di certificazione alla mano.
In pratica investo per non smenarci troppo dopo, per farla piacere di più a molte persone. Bisogna sempre cercare iul compromesso:
- se la lascio intonsa, è uguale a tutte le altre e quindi facilmente confrontabile con tutte le altre
- se la faccio troppo tamarra, non piacerà a molti, devo trovare l'amante del genere e sarà lui a fare il prezzo, non io
- se la faccio bella ed elegante, piacerà a più persone, non sarà confrontabile con le altre e quindi il prezzo lo farò io non gli acquirenti.
Scusate se sono un po' logorroico...![]()
Non sono arrabbiato, e ti ho dato un mio parere...
Questo mi sa di arrampicatura sugli specchi... BMW costruisce in cina con standard europei, e va bene, OZ no?
Come ha già detto Ugo i cerchi OZ li usano in formula 1, nei rally wrc e nel superturismo.... Questa è qualità. Eppure si paga il giusto prezzo.
A me piacciono. L'unica cosa che non mi piace, è il prezzo. costano 250€ a cerchio, quasi il doppio di cerchi OZ di pari fascia e dimensioni....
Sì, ok, ma questo non c'entra niente con ciò che volevo dire io... Io ho citato quei cerchi (che poi mi pare difficile che tu abbia visto quando eri bambino, visto che sono stati presentati un paio di anni fa) solo perchè sono oggettivamente dei cerchi BEN FATTI, non ti piacciono, ok, ma non vuol dire niente. Sono dei cerchi di fascia medio alta bicolore e diamantati della OZ e costano 600€ tutti e 4. Questo è il punto. ;-)
Sì, ma in effetti alla fine quando rivendi la macchina, chi te la compra non gliene frega che hai montati i cerchi della 500 che danno in ferrari come vettura di cortesia, anche perchè la tua NON è quella "500 ferrari"... Quindi poco cambia e vengono considerati come dei cerchi normali...
Ad ogni modo, i cerchi sono belli. Complimenti per l'acquisto, e probabilmente queste "critiche" escono solo da persone (parlo per me, innanzitutto) un po' invidiose del fatto che non se le possono permettere....![]()
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Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!