1.2 Voglio eliminare il brontolio!!

[Kine]

mentre il borbottio se intendi quello dello scarico è bellissimo.... in manovra soprattutto si sente! ha un bel suono.

sulla mia essendo sempre all'interno all'auto per far manovra(ovviamente) non l'ho mai sentito ma un giorno uno con la 500 1.2 ha parcheggiato vicino a me e mi son stupito per l'ottimo sound tanto che gli ho chiesto se aveva messo qualcosa allo scarico o al filtro!!

[*SaRy*]

sulla mia essendo sempre all'interno all'auto per far manovra(ovviamente) non l'ho mai sentito ma un giorno uno con la 500 1.2 ha parcheggiato vicino a me e mi son stupito per l'ottimo sound tanto che gli ho chiesto se aveva messo qualcosa allo scarico o al filtro!!

e lui che ti ha risp?

[Gioioso]

questione di abitudine.. io mi trovo benissimo... senza problemi... mi adatto molto velocemente...

[Stoky90]

io lo sento anche abbassando il finestrino.... e comunque non so come si possa eliminare dato che lo scarico è di serie cosi... in accelerazione invece non so se si sente....

OT: altrimenti se vuoi sentire il suono in manovra dall'estenro e sei solo fai come lui:


ahahaha scusate l'OT

[Tizi K5]

Per quanto riguarda il calo di giri è vero è un pò palloso dover affinare la sensibilità di accelleratore e frizione per evitare di imballare (anche se ormai c'ho preso la mano....anzi il piede) mentre il borbottio se intendi quello dello scarico è bellissimo.... in manovra soprattutto si sente! ha un bel suono.
Penso che mappando si può dare qualcosina in più ai bassi in modo da avere una partenza più agevole.

No no io intendo borbottio del motore come quando sta per morire...Hai presente quella singhiozzante andatura che assume col motore sottocoppia???ecco quello...
Io Voglio che a passo d'uomo la brum vada avanti senza fare assolutamente nulla, senza accelerare, senza giocare di frizione senza fare niente di niente...Deve rimanere accesa come il diesel anche a 200 giri..invece singhiozza e borbotta...E tutte le macchine che avevo prima non lo facevano...Non dico di modificare il minimo a 2000 giri ma neanche di avere dei cali così impressionanti...
Questo proprio non mi piace!!tzk tzk

[M500]

Io Voglio che a passo d'uomo la brum vada avanti senza fare assolutamente nulla, senza accelerare, senza giocare di frizione senza fare niente di niente...

La mia lo fa... ma in seconda invece che in prima. Mi basta inserire la marcia, lasciare la frizione senza accelerare e via, va avanti da sola!

[Tizi K5]

La mia lo fa... ma in seconda invece che in prima. Mi basta inserire la marcia, lasciare la frizione senza accelerare e via, va avanti da sola!

...???e in prima???muore pure a te???

[M500]

muore pure a te???

Sì sì... stesso comportamento della tua. Partenza "sotto tono" comprensiva di borbottii e saltellamenti vari!

[Mirco]

Mi ricorda quando avevo l'aprilia RS 125 2 Tempi .

Per una partenza senza far morire il motore, singhiozzi, bormottii, spengere il motore usavo questo trucco qua :

1° Marcia

1) Lasciavo premuta la frizione
2) Davo Gas fino a 3.000 giri
3) rilasciavo la frizione

Partenza abbastanza normale , senza "Burnout" , niente saltellamenti, morti del motore, borbottii, etc. .

Provate magari funziona anche con il 1.2 .

[Tizi K5]

Mi ricorda quando avevo l'aprilia RS 125 2 Tempi .

Per una partenza senza far morire il motore, singhiozzi, bormottii, spengere il motore usavo questo trucco qua :

1° Marcia

1) Lasciavo premuta la frizione
2) Davo Gas fino a 3.000 giri
3) rilasciavo la frizione

Partenza abbastanza normale , senza "Burnout" , niente saltellamenti, morti del motore, borbottii, etc. .

Provate magari funziona anche con il 1.2 .

Eh ma mica posso giocarmi la frizione dopo 5mila km eh