Nuovo Multijet 1.3 95cv Euro5 DPF + Start&Stop

[Rox]

io sono andato a vedere i cambi fpt:

C514 interasse 182mm, lunghezza 362mm, coppia max 147nm [attuale]

C510 interasse 181mm, lunghezza 380mm, coppia max 206 nm [non ci stà]

M20 interasse 181mm, lunghezza 332mm, coppia max 230nm[possibile]

quindi o ci hanno adattato l'M20 altrimenti non saprei.....

[Gabry83]

No, sembra il 105cv "depotenziato".

Io ho provato una MiTo 1.6mjet mappata... ed era E5.

Perfetto,appena si slega un pò allora Sander sarà

tornando I.T se è il 105 depotenziato allora preferisco tenermi il mio,che non soffre di eccessivo turbolag,dato che il 105 era ancora peggio del 90cv(secondo 4r) e come prestazioni era di pochissimo superiore al 90 cv

[Luca]

se è il 105 depotenziato allora preferisco tenermi il mio,che non soffre di eccessivo turbolag,dato che il 105 era ancora peggio del 90cv(secondo 4r) e come prestazioni era di pochissimo superiore al 90 cv

Giusto... ma se hanno fatto sparire 10 cv e hanno lasciato la coppia uguale un motivo c'è. Chi ha provato la pre-serie dice che è davvero ottimo e va forte. Attendiamo di provarla anche noi (anche su una Musa/Idea, dato che dovrebbe arrivare su queste a brevissimo).

[MrTFM]

L'M20/32 però ha 6 marce...
Leggendo quello che è stato scritto qui, il 95cv avrà solo 5 marce....

[Rox]

L'M20/32 però ha 6 marce...
Leggendo quello che è stato scritto qui, il 95cv avrà solo 5 marce....

se è confermato il 5 marce non c'è scampo.....il C514 regge 200nm......
ma sulla scheda tecnica non si fa riferimento ai cambi abbinabili eh?

[enver]

se è confermato il 5 marce non c'è scampo.....il C514 regge 200nm......
ma sulla scheda tecnica non si fa riferimento ai cambi abbinabili eh?

Non c'è nessun codice o riferimento esplicito al cambio che viene abbinato.

[Mario]

Probabile che sia il C510 della abarth..che monta sulla Y e sul doblò

200Nm 5 marce...

[Alex75mi]

Più che altro il motore 75cv su Cinquecento e Panda viene montato con coppia massima ridotta per non distruggere il cambio, diverso da quello della GPunto, come fanno adesso a montare 200Nm di coppia senza cambiare la trasmissione?

[Luca]

Più che altro il motore 75cv su Cinquecento e Panda viene montato con coppia massima ridotta per non distruggere il cambio, diverso da quello della GPunto, come fanno adesso a montare 200Nm di coppia senza cambiare la trasmissione?

Da 8 pagine stiamo cercando di capirlo

[enver]

Da 8 pagine stiamo cercando di capirlo

Il fatto è che secondo me nemmeno in FIAT sanno che cambio monteranno!