5oo NaTuRaL PoWeR-MeTaNo o 4x4 {FoTo} ???

[CuMe]

@ CuMe: Non hai avuto modo di sbirciare l'abitacolo da fuori e di vedere se c'era il commutatore del metano?

eh purtroppo no...


se riuscissero a nascondere o mascherare meglio l'altezza imbarazzante però sarebbe di sicuro un successo...perlomeno x le vendite...

anche se si rischierebbe di rendere troppo accessibile un modello che punta anche al fattore "desiderio", con un prezzo superiore rispetto alle concorrenti, che "screma" un po gli acquirenti potenziali...
fattore che con il metano, e relativi incentivi stratosferici, verrebbe totalmente annullato...
un po come la MiNi RaY, uscita anche a GPL...

perderebbe il fattore CHiC che la caratterizza...
e la fascia di acquirenti (cospicua) che compra 5oo x essere alla moda, ignara o noncurante dell'eredità storica del modello...

[Chomoloco]

certo che se fiat le piazza lo stesso motore della panda natural power l'utente finale dopo 40mila km avrà de valvole che ballano in accellerazione come quella del mio migliore amico e quella del mio collega. bella m...

sarà poi la svolta dell'omologazione del 17/18 con quei cerchi sembrerebbe + normale ihihihihih

Dubito che con quell'altezza anche se montasse dei cerchi da 17 o 18 pollici possa sembrare normale. E comunque credo che se entrasse a listino una versione simile non la si potrebbe avere coi cerchi da 16 per via dell'assetto sicuramente più morbido.
Detto questo la Fiat ha una buona esperienza sul campo del bifuel. E' un'auto che nasce a gas dall'origine per cui credo che la componentistica sia stata rinforzata a dovere. Essendo interessato all'acquisto di un'auto a metano mi sono informato molto bene e come Fiat sembra che nessuno sappia fare le auto a gas.

[Chomoloco]

un po come la MiNi RaY, uscita anche a GPL...

perderebbe il fattore CHiC che la caratterizza...
e la fascia di acquirenti (cospicua) che compra 5oo x essere alla moda, ignara o noncurante dell'eredità storica del modello...

Azz!!! Sta storia della Mini Ray a gpl non la sapevo! Quella di Mini è però una necessità per avere un qualche modello incentivabile, ha perso troppa clientela. Credo anch'io che un'eventuale versione a metano della 500 sarebbe sputzanatissima le farebbe perdere molta della chiccheria che si porta dietro.

[Brian]

sìsì lo so che fiat in fatto di bifuel sa il fatto suo xò non hanno ancora trovato il motivo di evitare di far ballare le valvole dopo 40mila km... -.- altrimenti l'avrei presa anch'io la macchina a metano al posto della mia 5...

[forza72]

non capisco...e troppo piccola per il metano..mentre con il GPL come ho fatto io è il massimo..e rimana la stessa auto...booo.

[Chomoloco]

non capisco...e troppo piccola per il metano..mentre con il GPL come ho fatto io è il massimo..e rimana la stessa auto...booo.

Il gpl può essere paragonato al diesel quanto a consumi e spese di gestione per cui non sempre conviene. Col metano invece, seppur bisogna mettere in conto un calo delle prestazioni piuttosto sensibile il risparmio è comunque garantito. Sicuramente il gpl è molto più facile da reperire ma dove vivo io per esempio c'è da quasi una decina d'anni un distributore di metano poco fuori città (appena 1km da casa mia) mentre quello di gpl è a 6km. Inutile dire che chi usa l'auto prevalentemente in città (questa è la vocazione della 500 nonostante la si possa usare per tutto) e se ne frega delle prestazioni dalle mie parti sceglie il metano.

[CuMe]

non capisco...e troppo piccola per il metano..mentre con il GPL come ho fatto io è il massimo..e rimana la stessa auto...booo.

beh si effettivamente il GPL eviterebbe il problema dell'altezza impressionante...non rendendo assolutamente riconoscibile la presenza dell'impianto...

xo in fiat lo montano sui modelli LaNCia, YPSiLoN, MuSa e DeLTa...

tutte sul 1.4 (tranne Delta su cui viene usato Turbo), che pero non è lo stesso della 5oo...è il 1.4 8v 77cv...

peccato xke di YPSiLoN ECoChiC ne stanno vendendo davvero tantissime, e qui a MiLaNo è molto semplice trovare distributori GPL...

[Bobby]

Un'altra cosa che sarei curioso di vedere sarebbe la versione a 5 porte!!

C'è già la Panda, che senso avrebbe proporla a 5 porte?
Oltretutto il modello originario non esisteva a 5 porte (me la immagino bruttina...).

Non credo vedremo a breve la 500 a metano.
Se mai dovesse uscire una versione a gas, la prima sarebbe con il GPL secondo me.
Landi Renzo l'ha già realizzata, a livello industriale costerebbe molto poco.

[Giupy]

E questa ve la siete dimenticati?
La Multipla 4X4 è orribilosa così alta..



Speriamo non rovinino la 5ina!

[Chicca46]

Psss...
Credo proprio che tra qualche tempo avremo anche la 500 Natural Power...