1.4 multiair (105cv)

[Chomoloco]

Io do per scontato che il 1.4 multiair 105CV sostituirà presto il T-JET 100CV

Il T-jet è il 1.4 turbo che equipaggia l'Abarth. Il 100HP è un normalissimo Fire.

[David]

Il T-jet è il 1.4 turbo che equipaggia l'Abarth. Il 100HP è un normalissimo Fire.

Sì sì chiedo scusa! E' esattamente come dici tu... a maggior ragione dovrebbero rimpiazzalo con il multiair aspirato. :-) ...Come con il turbo-multiair i T-JET della Abarth

[David]

Ho trovato questo materiale. Rassegna stampa del business plan Crysler.
http://www.joelfeder.com/?tag=multiair
C'e scritto nella sezione ENGINES / TRANSMISSIONS:
•Fiat 1.4 liter Multiair in Fiat 500 in 2010
•Fiat 1.4 liter Multiair turbo in Fiat 500 in 2011
:-))

[Sbrozz]

Ho trovato questo materiale. Rassegna stampa del business plan Crysler.
http://www.joelfeder.com/?tag=multiair
C'e scritto nella sezione ENGINES / TRANSMISSIONS:
•Fiat 1.4 liter Multiair in Fiat 500 in 2010
•Fiat 1.4 liter Multiair turbo in Fiat 500 in 2011
:-))

interessante

[David]

Aspettando una conferma per la sostituzione dell attuale 1.4 100HP con il 1.4 MULTIAIR 105CV ho letto una cosa curiosa. Link qui sotto:

http://www.autoblog.it/post/24105/fi...-nel-dettaglio

L'articolo parla - tra altri argomenti - del nuovo motore bicilindrico 900 Multiair.
"...Sono previsti tre diversi step di potenza per il 900 MultiAir: due versioni Turbo da 80 e 105 CV ed una aspirata da 65 CV. Quest’ultima sarà disponibile anche nella versione Natural Power a doppia alimentazione benzina e metano. Dopo la 500, il motore 900 SGE MultiAir verrà installato anche sotto il cofano di altre vetture Fiat come la Punto Evo e l’attuale Panda..."

Mi chiedo se ha senso montare il 1.4 multier da 105 CV se ci sara' anche il 900 bicilindrico da 105CV. Who knows?

(-: