Tenuta di strada

[mary71]

ciao...sono nuova!!! la mia 5oo presenta un problema alla carrozzeria:puntini di ruggine sparsi da xtutto!!

[Giuly 84]

ciao...sono nuova!!! la mia 5oo presenta un problema alla carrozzeria:puntini di ruggine sparsi da xtutto!!

Ti consiglio di leggere questa discussione: http://www.cinquecentisti.com/forum/...gine-o-no.html

[Giuly 84]

buona sera io ho una 1.3 mj ho anke provato le diffferenti 1.4 e 1.2 benz......il problema sul posteriore a quanto mi riguarda nn si risolvera mai...ne cambiando ammortizzatori molle e quant'altro...e un problema secondo me di bilanciamento d pesi...cioe vorrei dire k la 500 ha un avantreno molto piu pesante rispetto il retrotreno...quindi il problema e proprio li...e cm o letto in messaggi precedenti il problema si riscontra maggiormante in curve piu elevate...prendendo giunti o qualche avvallamento..

Io ho cambiato ammortizzatori e molle ed è tutta un'altra macchina. Non mi è andata più via. Molto più attaccata all'asfalto.

[Manuel]

Io ho cambiato ammortizzatori e molle ed è tutta un'altra macchina. Non mi è andata più via. Molto più attaccata all'asfalto.

Che molle e ammo hai messo?
Quelli abarth?

[lollito]

In vita mia ho percorso circa 750.000 km, ho abbastanza esperienza per dire che la mia 500 ha una tenuta di strada agghiacciante sullo sconnesso. Deluso e basta! In Italia le strade fanno veramente schifo!

[trubks]

In vita mia ho percorso circa 750.000 km, ho abbastanza esperienza per dire che la mia 500 ha una tenuta di strada agghiacciante sullo sconnesso. Deluso e basta! In Italia le strade fanno veramente schifo!

addiritura agghiacciante? io la mia cinquina la ho ormai da 100.000 Km inizialmente da effettivamente questa sensazione, ma è dovuta aggli ammo troppo nuovi, con il tempo sparisce, inoltre a me non dava assolutamente fastidio, anzi la trovavo piuttosto divertente, considerando poi che era solo una sensazione, ho preso alcune curve abbastanza strette e sconnesse anche a 120 e la macchina non si è scomposta affatto, quello che è solo una sensazione resta appunto tale, una sensazione e niente più

[Luca88]

secondo me la tenuta della 500 è valida in molte circostanze ma sullo sconnesso è del tutto pessima....
il problema è ke fondamentalmente è stata studiata alla caxxo come la grande punto ovvero tutta la parte meccanica dell auto in posizione + avanzata verso il muso rispetto ai duomi, i pesi sono mal distribuiti e il **** essendo leggero e con un ponte torcente rigido al minimo sobbalzo si scompone, proprio come era il fiat coupè.....
il muso ha una tenuta ottima ma il posteriore lascia molto a desiderare.... un assetto valido potrebbe sicuramente migliorare prima di tutto xkè si irrigidisce l ammortizzatore e si ha meno la sensazione di imbarcarsi in curva e sopratutto xkè abbassando l auto si sposta il baricentro e la distribuzione di pesi diventerà leggermente + tendente al centro dell auto rispetto a come è ora ke tende tutto all anteriore...
mettere sospensioni abarth è una grandissima caxxata, la rigidità di questi ammortizzatori è ugualmente x auto stradale e cambia poco o niente, si migliorerà qualcosa a parere di alcuni xkè è + bassa di quel paio di cm scarsi, ma è anke da dire ke l abarth ha un muso molto + pesante e quindi si torna al discorso distribuzione di pesi diverso.....
l unico modo x aumentare davvero la tenuta è migliorare l assetto, facendone uno completo di molle adeguate e ammortizzatori regolati e irrigiditi a seconda dell uso ke si dovrà fare dell auto, il tipo di strada e sopratutto in base a quanto sono + basse le molle modificando lo stelo ed accorciandolo.
allargare le carreggiate sopratutto posteriori potrebbe servire, utili i distanziali, preferibilmente + larghi dietro visto ke la carreggiata posteriore è minore rispetto a quella all' anteriore.
volendo si potrà migliorare ancora ma x uso stradale è già abbastanza cosi.
questo è un mio parere, detto in base alle esperienze vissute su auto diverse in questi ultimi anni e avendo provato alcuni assetti e certe configurazioni...

[omarc85]

alcuni dicono che con i cerchi da 16 si sente meno altri che si sente di più, altri che serve l'assetto altri ancora che non serve a un cavolo niente di niente ma basta ricomprarla con la barra anti rollio che in realtà altri dicono che non funziona come dovrebbe...francamente sono un pò confuso

[Laurence]

Con i cerchi da "16 la situazione rimane invariata. Dopo l' incidente, ho parlato con il meccanico ( validissimo) e mi ha detto che cambia poco la sostituzione degli ammortizzatori. E' proprio il telaio di derivazione Panda che non ha velleità sportive. Come detto precedentemente da qualcuno, la sensazione di un posteriore poco stabile è dettata dallo stile di guida. Se vai tranquillo l' auto si comporta bene ma se hai il vezzo sportivo l' auto rispecchia tutti i suoi limiti. Io ho rinunciato a guidarla come amo guidare un' auto perchè non è un' auto sicura per me. Tralasciando il confronto di altre auto più costose ( visto che pareri oggettivi non sono accettati e la 500 qua dentro sembra perfetta ), già con una Ford Fiesta di un mio amico non capitano le stesse sensazioni, anche lui con vezzo della guida sportiva. Ora, non si tratta di fare le curve ai 140 km/h, ma un comportamento simile mi è capitato anche ai 50 km/h sul bagnato prima dell' incidente successivo, in un raccordo autostradale ( fortunatamente ho ripreso l' auto ).
Un consiglio vivo è quello di tenere sempre i pneumatici sotto controllo. Resta comunque il fatto che ad alte velocità non dà sicurezza sia in frenata che in curva. A me si scompone sempre e non sono l' unico a quanto pare che manifesta questo problema.

[Luca88]

Quoto in tutto laurence, qui dentro la 500 sembra perfetta, tutti i paragoni o esempi sono sempre e comunque fuoriluogo, c'è chi dice che tiene tantissimo e chi si lamenta ecc. ecc.
Io francamente penso che la 500 ha sportività 0, tenuta buona ma solo se usata da vecchietto o da ragazza iniesperta, la guida più sportiva e spinta non è consigliabile ma nonostante tutto è divertente.
L'asb entra troppo facilmente nonostante la frenata sia pessima, l' esp peggiora solo le situazioni in caso di emergenza (provato personalmente numerose volte ormai, lo odio sempre di più)
Secondo me è un ottima auto come estetica e funzionalità per il traffico e le città, consumi accettabili e si comporta perfettamente in situazioni normali, basta non portarla vicino al limite perchè ci si fa male.
E continuo a sostenere quel che ho detto qualche post fa riguardo a telaio, sospensioni ecc.
Bella ma poco sicura, poco stabile, frenata mediocre...
A volte penso di volerla vendere prima che scenda troppo di valore e comprare qualcosa che rispecchi meglio le mie necessità...