la butto li', non prenderla per oro colato pero' con tutta probabilita' e'colpa delle resistenze di qualita'non eccelsa
infatti appena accese funzionano bene (non tanto poi spiego il perche') ma dissipando potenza si scaldano e variano la loro resistenza
quindi sotto-alimenti le drl con conseguente variazione di luce
ora lo spiegone delle resistenze, ricordi la spia del cdb??? ecco le resistenze a causa del calore hanno modificato il loro valore , oltre la tolleranza del cdb quindi lo vede come una lampadina bruciata!!
sarebbe auspicabile montare resistenze "corazzate" , pox a norme mil , dovresti con questo toglierti dalle rogne!!
my two cents
roberto
e' meglio perdere un minuto di vita, che la vita in un minuto
Quindi il problema secondo te sta nelle resistenze e non nelle lampade in se?? ma tra l'altro ho notato che non succede sempre; ora sono due giorni che ogni volta controllo e per esempio stamattina il colore non era cambiato.. il titolare di ledmania mi ha detto che è la prima volta che capita una cosa così.. che sfiga!!
Ex Abarthista
bho!!!??? per il colore non saprei dei diodi non dovrebbero cambiare colorazione. visto che e'impostata dal tipo di gas che hanno all'interno.
per tutto il resto del discorso, si riconduce alle resistenze.
ma non per essere curioso, ma proprio per farmi gli affaracci tuoima mettere 2 lampade della simoni??? mi pare 15 neuri e zero problemi no resistene, no cdb petulante
roberto
Un banchiere è uno che vi presta l'ombrello quando c'è il sole e lo rivuole indietro appena incomincia a piovere.
si' effettivamente ho fatto un po'di casino, mi pareva di ricordare che per il drogaggio del semicondutto re fosse l'arseniuro di gallio e che fosse un gas sorry
da wikipedia
I LED sono uno speciale tipo di diodi a giunzione p-n,formati da un sottile strato di materiale semiconduttore drogato. Quando sono sottoposti ad una tensione diretta per ridurre la barriera di potenziale della giunzione, gli elettroni della banda di conduzione del semiconduttore si ricombinano con le lacune della banda di valenza rilasciando energia sufficiente da produrre fotoni. A causa dello spessore ridotto del chip un ragionevole numero di questi fotoni può abbandonarlo ed essere emesso come luce. I LED sono formati da GaAs (arseniuro di gallio), GaP (fosfuro di gallio), GaAsP (fosfuro arseniuro di gallio), SiC (carburo di silicio) e GaInN (nitruro di gallio e indio). L'esatta scelta dei semiconduttori determina la lunghezza d'onda dell'emissione di picco dei fotoni, l'efficienza nella conversione elettro-ottica e quindi l'intensità luminosa in uscita.
cmq, perche' complicare le cose semplici????
sul 5 di luca88 ho messo delle lampade di simoni , che vanno da dio senza resistenze, ne' anomalie ad un terzo del costo
roberto
ma le simoni sono blu.. e le piaa non cosi bianche se monti gli xeno da 4300k o 5000k..
Si praticamente sempre..di sera si nota di meno e la luce sembra giusta..ma probabilmente è giusto che sia così, nel senso ke sono 6000k di gradazione, quindi all'azzurrino devono tendere, come gli xeno del resto..xò non mi spiego xkè qndo accendo le DRL sono ultra bianche e poi diventano leggermente azzurre scaldandosi..cmq va bene così, nel senso ke qndo ho gli xeno accesi, il colore è identico a qllo delle DRL
Ex Abarthista
buona sera anche a me e capitato lo stesso problema di vercing solamente che a me mi hanno letteralmente bruciato la cromatura dentro il faro per anche se il led non scalda tanto (moltiplicalo per 78 quanti sono i led)!!! e oltre tutto avevo comperato i led per la targa e la resistenza ha scaldata talmente tanto che si e fusa!! quindi sinceramente non sono stato molto soddisfatto della spiegazione fatta da ledmania.... perche se sapevo che mi si scioglieva il faro col cavolo che spendevo 48€! io il per la cromatura del faro l'ho risolta andando in fiat e spacciarlo per un problema di fabbrica.
saluti Mattia