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Discussione: Tarare la molla della valvola dei terminali rm & mm

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  1. #1
    L'avatar di Dany86

    Con noi dal 11/10/2009
    Residenza: Messina
    Messaggi: 1,544

    Italy
     Dany86 non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    io quest'esperimento l'avevo fatto...risultato: molla troppo morbida e appena si accelera si sente la vibrazione della valvola stessa!il miglior compromesso è lasciare la sua molla originale o ancormeglio bloccare la valvola! tanto parliamoci chiaro la differenza prestazionale è talmente minima che quasi non si percepisce...la si sente qualora si sostituisce il cat con un 200 celle...
    165 > 180 > ...

    VENDO ADESIVI...ADESIVI ED ANCORA ADESIVI PERSONALIZZABILIIII

  2. #2
    L'avatar di OlandeseVolante

    Con noi dal 13/06/2009
    Residenza: Concesio Upper Est Side (La Brescia bene)
    Provincia: Brescia
    Età : 38
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    Netherlands
     OlandeseVolante non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio pista/grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Dany86 Visualizza il messaggio
    io quest'esperimento l'avevo fatto...risultato: molla troppo morbida e appena si accelera si sente la vibrazione della valvola stessa!il miglior compromesso è lasciare la sua molla originale o ancormeglio bloccare la valvola! tanto parliamoci chiaro la differenza prestazionale è talmente minima che quasi non si percepisce...la si sente qualora si sostituisce il cat con un 200 celle...
    Concordo..è l'unica opzione valida e sicura..
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

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