Caro benzina.. che metodi usate per risparmiare?

[WhitePassion]

io la Vpower l'ho messa solo una volta che ero in riserva per dare una bella pulita al motore.....
consapevole del fatto che qulla benzina non avrebbe certo regalato emozioni in più al mio 1.2

[enver]

Ne diciamo che i motori moderni consumano di più a folle che in freno motore a qualsiasi regime questo perchè per mantenere il motore in folle è necessaria una certa dose di carburante mentre invece in freno motore l'iniezione di carburante se non è 0 si ci avvicina molto....

Ecco, anch'io sapevo così.
Quindi... in folle si consuma di più che usando il freno motore. In folle infatti il motore sta al minimo, mentre in cut-off (freno motore senza gas) il consumo è zero.

[Scary]

ahahah bhe sicuramente la V-powe per un motore come il tuo è assolutamente sprecata...più lenta di prima è impossibile..e cmq non bisogna credere che quella benzina fa volare la macchina...quella benzina è migliore soprattutto per il suo potere "detergente" sul motore..

anche io ho detto "proviamo"....però ragazzi vi giuro, non aveva più ripresa e consumava di più!

anche il moroso di una mia amica l'ha provato sulla golf GTD...anche lui molto deluso

[OlandeseVolante]

anche io ho detto "proviamo"....però ragazzi vi giuro, non aveva più ripresa e consumava di più!

anche il moroso di una mia amica l'ha provato sulla golf GTD...anche lui molto deluso

Bho...sei il primo che sento..normalmente con quel tipo di carburante si fa un po' più di chilometri..almeno io con la WR100 ho notato che ne ho fatto un po' di più del normale...

[Scary]

Bho...sei il primo che sento..normalmente con quel tipo di carburante si fa un po' più di chilometri..almeno io con la WR100 ho notato che ne ho fatto un po' di più del normale...

credimi mi trovo molto meglio con la verde del Daytona!

[Stancer]

Bho...sei il primo che sento..normalmente con quel tipo di carburante si fa un po' più di chilometri..almeno io con la WR100 ho notato che ne ho fatto un po' di più del normale...

Sì, si consuma meno e hai più coppia sotto..in più, la mattina mi si accende al primo colpo, con la 98 invece mai..

[Spoiler]

Ecco, anch'io sapevo così.
Quindi... in folle si consuma di più che usando il freno motore. In folle infatti il motore sta al minimo, mentre in cut-off (freno motore senza gas) il consumo è zero.

Questa giusta osservazione di Enver mi fa ricordare una cosa...
Ricordo a voi giovani che la Fiat aveva a listino nei primi anni '80 la Ritmo 60 Energy Saving
(la potete vedere nel mio garage)e la Uno 45 Energy Saving con valvola "cut off" sul carburatore che chiudeva l'afflusso di carburante quando si rilasciava l'acceleratore.

[JohnnyXD]

Con la Shell io invece mi sono trovato molto bene sarà stata autosuggestione ma sentivo la macchina più scattante, ciò non toglie che per quello che la fanno pagare i 40€ per un pieno di Gasolio Esso mi bastano e avanzano xD. L'unica volta che ho fatto il pieno (sempre dalla riserva) di Shell V-Power il prezzo era intorno ai 50 se non ricordo male.

[enver]

Un attimo...
Io ho scritto che in folle si consuma di più rispetto all'utilizzo del cut-off (freno motore sui "nuovi" motori). La questione è un po' più complessa... diciamo che dipende dalla velocità e dalla velocità di freno motore. Bisognerebbe approfondire un po' di più, comunque i cinquecentisti ricordino di avere il sistema di cut-off che è molto importante.

Una cosa però... a me hanno insegnato che usare la folle per viaggiare non è molto sicuro per questioni legate a freni, freno-motore, stabilità in curva, ecc... Insomma girare in folle a 80-90Km/h in montagna, non è assolutamente consigliabile.

[WhitePassion]

se la benzina normale ( io faccio benzina solo Agip e Esso e saltuariamente alla Shell) dovesse superare € 1.6/l credo che inzierò a lasciare BiancaGnocca in stazione perchè altrimenti lavorerei per pagarmi la benzina e basta