si ma con il fatto ke la mappa la puoi fare come vuoi( se vai da uno bravo) sarò molto piu propenso a mappare... anke se nn penso cambiero mai la turbina...ma questo sander dov'è?
si ma con il fatto ke la mappa la puoi fare come vuoi( se vai da uno bravo) sarò molto piu propenso a mappare... anke se nn penso cambiero mai la turbina...ma questo sander dov'è?
L'unico convenzionato con il forum è sander ti metto il link della sua pagina:
http://www.cinquecentisti.com/forum/...nder82-32.html
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Eccomi ragazzi, se avete domande sono a disposizione.
Rimappo per passione! sander@cinquecentisti.com
anche meno dei 170....è già grasso che cola arrivare a 165 cv effettivi cn mappa+skat e finale......che stai davanti ad un cooper s nuovo nn ci credo affatto.....posso credere al vecchio cooper s,quello cn il compressore volumetrico cn motore chrysler,ma nn l ultimo che monta il motore toyota....mi disp....per stare davanti a lui serva una signora fata turbina
Distanziali+Assetto a ghiera Bilstein B-14+scarico ragazzon omologato+skat+filtro BMC+mappa
Comunque io mappo l'esseesse settimana prossima se tutto va bene..ne ho già privata una con un software non evoluto come il mio, e la differenza c'è..sarà una goduria penso..![]()
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6