Ordinato assetto a ghiera v-maxx.......

[Cinquecentist@ tutto pepe]

ho letto però che le hr vanno bene anche senza ritarare l ammo...xo nn hanno il tampone di fino corsa mentre le eibach si giusto? ma la ss non monta eibach?

si si le eibach sono fornite di tamponi di fine corsa e sono le stesse del kit esseesse che però sono marchiate abarth comunque ti garantisco che anche con le hr devi tarare l' ammortizzatore chi ti ha detto il contrario lo dice solo per vendertele fidati alla fine il tuo ammortizzatore nasce con un tipo di molla tu gliene metti una molto più corta come fa quest' ultimo a lavorare nel medesimo modo in cui lavorava con la stock?

[Cinquecentist@ tutto pepe]

scusate l' ot

[Dreg]

si si le eibach sono fornite di tamponi di fine corsa e sono le stesse del kit esseesse che però sono marchiate abarth comunque ti garantisco che anche con le hr devi tarare l' ammortizzatore chi ti ha detto il contrario lo dice solo per vendertele fidati alla fine il tuo ammortizzatore nasce con un tipo di molla tu gliene metti una molto più corta come fa quest' ultimo a lavorare nel medesimo modo in cui lavorava con la stock?

hai ragione...lavora sicuramente diversamente... ma alle ss nn ritarano gli ammortizzatori percio anche senza ritarare nn penso ci siano grossissmimi problemi? o mi sbaglio?

[leo_ssl]

hai ragione...lavora sicuramente diversamente... ma alle ss nn ritarano gli ammortizzatori percio anche senza ritarare nn penso ci siano grossissmimi problemi? o mi sbaglio?

Con molle diverse l'ammortizzatore deve essere ritarato assolutamente per lavorare come si deve...perfino con le Eibach del kit SS

[Cole Trickle]

Con molle diverse l'ammortizzatore deve essere ritarato assolutamente per lavorare come si deve...perfino con le Eibach del kit SS

Quoto!!!Per fare un buon lavoro occorre obbligatoriamente cambiare anche gli ammortizzatori o per risparmiare un pochino almeno ritarare gli originali....

[OlandeseVolante]

Quoto!!!Per fare un buon lavoro occorre obbligatoriamente cambiare anche gli ammortizzatori o per risparmiare un pochino almeno ritarare gli originali....

Bhe direi che tra molle nuove e ritarare sei sui 400€ più o meno quindi conviene sempre puntare su un assetto nuovo

[Dreg]

Con molle diverse l'ammortizzatore deve essere ritarato assolutamente per lavorare come si deve...perfino con le Eibach del kit SS

ok...e tutte le persone che hanno il kit ss con molle montate su ammo nn ritarati cosa succede?

[berzo85]

Io parlo perkè possiedo le H&R e posso dire che sn piu basse delle eibach,ovvero della ss...io fino ad ora ho messo sl le molle,ma infatti ho comprato un assetto,anche se base,ma pure sempre un assetto dv l ammo è tarato per le sue molle già in maniera tutta compressa.......per far un bel lavoro devi ritarare i tuoi,ma nn conviene,oppure monti le molle....ma consumi prima i tuoi perkè lo stelo all interno dell ammo è piu sollecitato ad andare al fondo corsa,il che nn è buono,anche perkè devi tagliare il tampone originale cn le molle H&R,almeno io l ho dovuto fare,perkè a me i tamponi battevano già sul ponte senza montarci sopra....e nel viaggiare saltavo dentro la macchina

[OlandeseVolante]

ok...e tutte le persone che hanno il kit ss con molle montate su ammo nn ritarati cosa succede?

Niente di particolare....in quel caso si parla di molle che non sono estreme come le H&R quindi gli ammo non ne risentono più di tanto...in ogni caso se anche ne risentissero si parlerebbe di un chilometraggio elevato

[Dreg]

Io parlo perkè possiedo le H&R e posso dire che sn piu basse delle eibach,ovvero della ss...io fino ad ora ho messo sl le molle,ma infatti ho comprato un assetto,anche se base,ma pure sempre un assetto dv l ammo è tarato per le sue molle già in maniera tutta compressa.......per far un bel lavoro devi ritarare i tuoi,ma nn conviene,oppure monti le molle....ma consumi prima i tuoi perkè lo stelo all interno dell ammo è piu sollecitato ad andare al fondo corsa,il che nn è buono,anche perkè devi tagliare il tampone originale cn le molle H&R,almeno io l ho dovuto fare,perkè a me i tamponi battevano già sul ponte senza montarci sopra....e nel viaggiare saltavo dentro la macchina

ok ragazzi... ho capito che mi dovro montare un assetto per non rischiare di sfasciare tutto
quello che non capisco come mai col kit l abarth ti monta le molle su ammo stock senza ritararteli..!!