In accelerazione intorno ai 3500 4000 giri la pressione salta di colpo a 1,6 per precipitare immediatamente dopo a 0,2 e subito risalire e via cosi fino ai 5500. Oltrepassati i 5500 si stabilizza un po' .Insomma è inguidabile in sport. In normal si sente meno. Adesso dovrò provare a sostituire la wastegate per vedere se è quella che mi da il problema. Non credo si possa risolvere solo di mappatura. Ad agosto provero' a contattare di nuovo Dany e serialtuning per trovare una soluzione.



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