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Discussione: Riguardo il 1200 "legato"

  1. #731
    The Player

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    Quote Originariamente inviata da Angelizer Visualizza il messaggio
    beh certo cmq la tua ha scarico e filtro e quindi piu' rapida ai bassi cosa che faro' sicuramente una volta fuori garanzia anche io ! secondo me cmq troppo soffocato sto euro 5 .... figurati che ai bassi per me era piu' reattiva una 600 1.1 che mi avevano prestato tempo fa' .
    ma anche prima di fare scarico e filtro non è che andasse male,certo un po è migliorata ovviamente

    sara anche perchè la mia è euro 4 forse.....

  2. #732
    L'avatar di Manuel

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     Manuel non è in linea
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    Secondo me le euro 4 vanno meglio in tutto... Mah

  3. #733
    L'avatar di fatman

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    Quote Originariamente inviata da Manuel Visualizza il messaggio
    Secondo me le euro 4 vanno meglio in tutto... Mah
    anche per me!!

  4. #734
    Chomoloco

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    Veramente c'è gente che è passata da Euro 4 ad Euro 5 e ha sentito addirittura dei miglioramenti!

  5. #735
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    ...effetto placebo..?
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  6. #736
    L'avatar di Dandy1.2

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     Dandy1.2 non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Bianco bianco/gara

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    la mia è arrivata il 30ottobre2008....sarà euro 4 o 5?
    La mia Miss Potty Potty ...dal 30 ottobre 2008 in strada!
    QUANDO VEDI UNA PALETTA, SCALA LA MARCIA E SPINGI A TAVOLETTA !

  7. #737
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    ...effetto placebo..?
    Non credo... molti 1.2isti che hanno fatto il passaggio hanno riscontrato un miglioramento ai bassi regimi.

    Quote Originariamente inviata da Dandy1.2 Visualizza il messaggio
    la mia è arrivata il 30ottobre2008....sarà euro 4 o 5?
    Dovrebbe essere Euro 4 perché le "nate Euro 5" sono quelle immatricolate dal febbraio 2009 in poi. Comunque ti puoi togliere il dubbio guardando la carta di circolazione, lì è scritto tutto.

  8. #738
    The Player

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    [QUOTE=Chomoloco;855068]Non credo... molti 1.2isti che hanno fatto il passaggio hanno riscontrato un miglioramento ai bassi regimi. QUOTE]

    bho io sapevo che piu l'euro è "alto" come numero e piu l'auto è "tappata"...piu è tappata meno va......

    è fuori logica che un euro 5 va meglio di un euro 4 come prestazioni....

  9. #739
    Chomoloco

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da The Player Visualizza il messaggio
    bho io sapevo che piu l'euro è "alto" come numero e piu l'auto è "tappata"...piu è tappata meno va......

    è fuori logica che un euro 5 va meglio di un euro 4 come prestazioni....
    Mah guarda... in realtà la 500 rispettava già da subito le normative Euro 5 ma non è stata omologata come tale perché nel 2007 mancava qualcosa (non so dirti di preciso cosa) per rendere effettiva l'omologazione.
    A livello di software non dovrebbe essere cambiato nulla, un semplice flash della centralina e via.

  10. #740
    The Player

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    quindi in pratica a livello di scarico sono tutte 2 euro 5.....

    non dovrebbe cambiare nulla allora in teoria

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