Turbina incandescente

[matte991]

Ciao! no, mai successo!!! (e tocchiamo ferro)
anche la mia ha 3 mesi e 7500 km totalmente stock, quindi siamo "uguali" più o meno"!
non'è che hai tirato troppo le marce troppe volte per troppo tempo? giusto per capire!

non ho tirato troppo le marce, nel senso che non ho mai superato i 6000 giri, anzi io di solito cambio a 5500.. il punto è che gli ho dato tante accelerate dalla seconda a partire da 2000 - 2500 giri, in questo modo la turbina lavorava sempre al massimo..

[Stancer]

Francamente io non ho mai notato che la turbina raggiungesse l'incandescenza nemmeno dopo 10-15 minuti in pista sempre al limitatore..

[Gipo]

non appena apro il cofano noto una luce arancione provenire da sotto la ghiera di protezione della turbina, guardo meglio... era tutto arancione incandescente!! Vi è mai successo? E' normale?

Se scaldi tanto e non fai raffreddare in marcia andando piano è normale.

[A112]

probabilmente essendo di notte si notava molto di più l'incandescenza
io ricordo che con il 12 se facevo delle tirate in discesa di notte usando i freni al limite , quando mi fermavo i dischi erano rossi , cosa che non notavo se facevo la solita strada nello stesso modo di giorno

[andrenaline]

massi, chissà quante volte è diventata rossa la mia, si vede che ti sei divertito e l'hai tirata bene, tutto nella norma per me...

[Bronzo]

probabilmente essendo di notte si notava molto di più l'incandescenza
io ricordo che con il 12 se facevo delle tirate in discesa di notte usando i freni al limite , quando mi fermavo i dischi erano rossi , cosa che non notavo se facevo la solita strada nello stesso modo di giorno

Ah beh complimenti se ti fermi per vedere i dischi incandescenti poi li devi buttare :\

[A112]

beh , non è che mi fermavo per vedere i dischi

[Bronzo]

beh , non è che mi fermavo per vedere i dischi

Si ma devi comunque raffreddare la macchina prima di fermarti completamente!

[A112]

Si ma devi comunque raffreddare la macchina prima di fermarti completamente!

dopo una tirata penso sia più utile fare quache km ad andatura tranquilla per permettere al motore di ritornare alle temperature normali.
Inoltre è vivamente sconsigliato spegnere il motore subito dopo una tirata perchè la turbina gira ancora per inerzia ,ma non ha più lubrificazione

è quello che ho sempre fatto , salvo casi di forza maggiore

[momoAbarth]

l'hai spremuta ben bene