Il termine fasatura variabile, tecnicamente significa che il gruppo termico (motore) varia -da qui il nome variabile- il tempo dell’apertura delle valvole di aspirazione e scarico in base al regime di rotazione in modo da avere una resa ottimale a tutti i giri che il motore compie ovviamente, questo può avvenire solo nei motori provvisti di valvole (4T).



...posto che tu lo sappia...fammi capire visto che io sono ignorante in materia.
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