Kit 260CV Romeo Ferraris? ..Fatto!

[Stancer]

il telaio dove me lo metti, è quello che fa la differenza nella resistenza d'urto. L'upgrade ci vuole per forza sulla 500, la scirocco R ha l'upgrade di serie, altrimenti non si sarebbero sognati di portarla a 270cv

Il telaio concordo con te però quello è un discorso che si può fare per impatti a velocità superiori ai 211km/h previsti dall'esseesse..prima rientra tutto nella norma..

[OlandeseVolante]

Kmq Olandese, io propongo una cosa. Siccome siamo OT ormai da molte pagine, e visto che la discussione sulla vettura di martini bianco è interessanto, perchè voi moderatori, non tagliate questa discussione da dove siamo andati OT, mettendo tutti questi messaggi in una nuova discussione intitolata: VALE LA PENA AVERE 270 cv?

Cosi almeno non siamo più OT, e il buon Martini continuerebbe ad avere la sua discussione integra.

Potete tranquillamente aprirne una e spostare il discorso li,se martinibianco vorrà eventualmente pulire questa discussione basta che me lo dica.

Avendo una palla di cristallo so già che l'eventuale discussione che andrete ad aprire non durerà molto smentitemi.

[Agisette]

Lo credo pure io!!!!

[AntonyR1]

nik5 hai mai guidato una golf ultimo modello? beh ti posso affermare con estrema certezza che nello stesso curvone a 150km/h la golf inizia a beccheggiare e a sottosterzare e finisci fra le frasche, con la 500 questo non succede perche' le curve se le beve........ (e ti parlo della mia 500 confrontata con una golf gtd 170cv)

[martinibianco]

...a Torino ne ho due disponibili (Rally) completi...nuovi. Mancano ancora i supporti motore e cambio perchè sono in fase di definizione. Attualmente sono prototipi non deliberati. Certo, in proporzione, ti costerebbe di meno la macchina completa nel complesso...solo 38 K presunti.

Quello che temevo ...
Quindi non sono comunque pronti anche volendo fare la pazzia?

Per olandese si in effetti varrebbe la pena spostare qualcosa non solo per ma anche per chi fosse interessanto ad altre questioni come quelle sollevate

[OlandeseVolante]

Quello che temevo ...
Quindi non sono comunque pronti anche volendo fare la pazzia?

Per olandese si in effetti varrebbe la pena spostare qualcosa non solo per ma anche per chi fosse interessanto ad altre questioni come quelle sollevate

Perfetto, indicami da che post a che post devo cancellare e sarà fatto....

[think_different]

nik5 hai mai guidato una golf ultimo modello? beh ti posso affermare con estrema certezza che nello stesso curvone a 150km/h la golf inizia a beccheggiare e a sottosterzare e finisci fra le frasche, con la 500 questo non succede perche' le curve se le beve........ (e ti parlo della mia 500 confrontata con una golf gtd 170cv)

Avrai beccato una golf con 380 mila km, gomme e ammo mai cambiati...magari guidata da uno che aveva appena rubato le galline a lupo alberto...

la 500 è una scatoletta...

270 cv si possono anche tenere su...basta non avere il cervello di una "sardina"...

se con la 500 becchi un minimo dislivello in curva....voli...con la golf no...

[carly]

ma scusate....la scirocco r alla fine non e da prendere in considerazione anche perche e una TA da 45.000 euro :|...ora ok che sara esagerato portare la 500 a 260 cv..ma io che ne ho 220 mi sembra di essere fermo..e come tenuta etc va fin troppo bene..e cmq sono a 1040 con il pieno di tutti i liquidi e gomme al 40 %...ho visto un video sul tubo dove fa vedere come nettamente non tenga la strada la scirocco in pista...io non capisco perche non e 4wd...da cosa ho visto tiene di piu la focus rs che pesa 1600 kg 0-100 6secondi ma con 303cv all'anteriore...e viene 35.000..e cmq a 150 orari,che uno e sulla 500 e che uno e su una scirocco il danno piu meno lo vedo simile -.-....a volte leggo dei post e mi chiedo.... perche allora avete comprato la 500 ? stessi soldi da nuova se vedete una SS uno si prende un golf gti fra un po ......

[think_different]

ma scusate....la scirocco r alla fine non e da prendere in considerazione anche perche e una TA da 45.000 euro :|...ora ok che sara esagerato portare la 500 a 260 cv..ma io che ne ho 220 mi sembra di essere fermo..e come tenuta etc va fin troppo bene..e cmq sono a 1040 con il pieno di tutti i liquidi e gomme al 40 %...ho visto un video sul tubo dove fa vedere come nettamente non tenga la strada la scirocco in pista...io non capisco perche non e 4wd...da cosa ho visto tiene di piu la focus rs che pesa 1600 kg 0-100 6secondi ma con 303cv all'anteriore...e viene 35.000..e cmq a 150 orari,che uno e sulla 500 e che uno e su una scirocco il danno piu meno lo vedo simile -.-....a volte leggo dei post e mi chiedo.... perche allora avete comprato la 500 ? stessi soldi da nuova se vedete una SS uno si prende un golf gti fra un po ......

Ecco...lo sapevo !!!

che saremmo arrivati al punto in cui...si sarebbero dati "i numeri"...

ma almeno li leggete gli ultimi post che definiscono l' evolversi di una discussione a partire da un certo punto prima di scrivere un intervento?

altrimenti sembrerà che replichiate a "vanvera"

[carly]

think ho letto 2 post e amen..lo ammetto.... pero si parte a parlare di una cosa e si va completamente ot... cioe ammettiamolo ... a volte si inzia a parlare del motore e si finisce col parlare di quale ferrari e piu bella O.O