scarico "spernacchainte" vs scarico "rombante"

[The Player]

Ciao The Player,

noto che hai gusti piuttosto decisi in fatto di sound...

ed in effetti anche io condivido la preferenza per il suono cupo (tipo ragazzon)...

secondo te, per avere un suono cupo cupo sulla 500 abarth (e non sferragliante come un magneti marelli, che suona benissimo e lo preferisco al record monza, però prediligo i suoni cupi) secondo te cosa dovrei montare ?

su utube ho sentito un supersprint doppia pancia...e mi è piaciuto molto...

tu hai qualche indicazione in merito ? qualche lin ?

Grazie in anticipo per le eventuali risposte

guarda sul magneti marelli mi sono dovuto ricredere,io ne avevo sentito uno e non mi piaceva come suonava,ma sulla mia fa un suono completamente diverso(forse quello che avevo sentito io aveva scatalizzato),è molto cupo il magneti e di metallico ha solo una leggera tonalita stile scarico abarth ss originale.....

il ragazzon lo avevo e mi piaceva,la qualita del metallo era ottima,il sound molto cupo,rapporto qualita prezzo altissimo....pero come estetica non era brutta ma non era nemmeno il massimo in quanto usciva troppo sporgente e l'uscita era troppo grossa,sapeva un po troppo di tamaro anche se la forma era molto bella....cmq è un prodotto che mi sento ancora di consigliare nonostante io lo abbia tolto e venduto....

il supersprint è uno scarico che monterei tranquillamente ma presenta due difetti risaputi e che io trovo rilevanti....costano uno sproposito...veramente tanto(e oltretutto per la 500 normale non li fanno in inox).....il secondo "problema" se cosi lo vogliamo chiamare ma questa è piu una caratteristica che un problema è che suonano poco,hanno un timbro tranquillo che non entusiasma a tutti....pero' almeno a detta di tantissimi come prestazioni è uno dei migliori.....

se ti piacciono i suoni cupi io so che la ragazzon è caratteristica per quel tipo di suono e si trovo anche a prezzi buoni,inoltre sono ben fatti...

pero' se io avessi la 500 abarth penso che andrei dritto su un dual mode della magneti marelli,mi fa impazzire quando scoppietta tipo gruppo n in rilascio...oppure artigianale vuoto..ma cosi sarei da arresto hahaahh


ps:il record monza è un dual mode non inox verniciato di nero.......oppure se la mettiamo al contrario il dual mode è un record monza in inox non verniciato

[think_different]

guarda sul magneti marelli mi sono dovuto ricredere,io ne avevo sentito uno e non mi piaceva come suonava,ma sulla mia fa un suono completamente diverso(forse quello che avevo sentito io aveva scatalizzato),è molto cupo il magneti e di metallico ha solo una leggera tonalita stile scarico abarth ss originale.....

il ragazzon lo avevo e mi piaceva,la qualita del metallo era ottima,il sound molto cupo,rapporto qualita prezzo altissimo....pero come estetica non era brutta ma non era nemmeno il massimo in quanto usciva troppo sporgente e l'uscita era troppo grossa,sapeva un po troppo di tamaro anche se la forma era molto bella....cmq è un prodotto che mi sento ancora di consigliare nonostante io lo abbia tolto e venduto....

il supersprint è uno scarico che monterei tranquillamente ma presenta due difetti risaputi e che io trovo rilevanti....costano uno sproposito...veramente tanto(e oltretutto per la 500 normale non li fanno in inox).....il secondo "problema" se cosi lo vogliamo chiamare ma questa è piu una caratteristica che un problema è che suonano poco,hanno un timbro tranquillo che non entusiasma a tutti....pero' almeno a detta di tantissimi come prestazioni è uno dei migliori.....

se ti piacciono i suoni cupi io so che la ragazzon è caratteristica per quel tipo di suono e si trovo anche a prezzi buoni,inoltre sono ben fatti...

pero' se io avessi la 500 abarth penso che andrei dritto su un dual mode della magneti marelli,mi fa impazzire quando scoppietta tipo gruppo n in rilascio...oppure artigianale vuoto..ma cosi sarei da arresto hahaahh


ps:il record monza è un dual mode non inox verniciato di nero.......oppure se la mettiamo al contrario il dual mode è un record monza in inox non verniciato

beh in realtà....se prenderò un dual mode....sarà l' akrapovic...ma così come è non mi soddisfa del tutto...

Ho anche aperto un thread "modifica scarico akrapovic"....

non tanto per una questione economica (certo cmq che 1500 per un terminale completo di valvola sono moltissimi...visto che servono solo a fare rumore...)....

a me piacerebbe prendere un' akrapovic, montare dietro due finalini come gli stock....(credo modificherò i finalini superspint quelli solo cerchio, non il modello che ricorda l' abarth) e poi li modificherò per renderli "uguali" agli abarth...ovviamente rivolgendomi ad uno che saprebbe il fatto suo...

per la valvola....la cosa che mi rende perplesso....è che o è tutta aperta....o tutta chiusa...non puoi parzializzarla....

come a dire che o ti suona poco....o è da revisione straordinaria....

farò una parzializzazione meccanica....con una leva e tiranti...è una modifica che sto studiando per ora....ma non ho fretta di realizzarla....

Il record monza suona bene per carità....ma è troppo metallico....e purtroppo i 4 scarichi così piccini....non mi piacciono proprio...è piu forte di me...almeno in questo con l' akrapovic risolvi....ed hai una qualità sicuramente superiore....

Se MAGNETI MARELLI avesse prodotto un record monza oppure un dual mode....con le quattro uscite...però con la doppia prebordatura (tipo gli stock anche se più piccini) lo avrei comperato già da un anno e mezzo...

Ma perchè non ci hanno pensato ? Quei finalini ( e lo so che è questione di gusto) rendono troppo anonimo il posteriore, "sguarnendo" l' estrattore di un certo quanto in termini di effetto visivo...

Peccato, anche perchè MAGNETI MARELLI saranno anni che legge sul forum di questa perplessità di tantissimi che lo vorrebbero, ma desistono per questo motivo....al punto che ormai mi chiedo come mai non abbiano pensato di accontentare anche questa fascia di clientela...

invece di deviarla altrove....

[Stancer]

imasaf fa quelli sportivi o solo ricambi?

Anche sportivi e soluzioni su misura..

Ciao The Player,

noto che hai gusti piuttosto decisi in fatto di sound...

ed in effetti anche io condivido la preferenza per il suono cupo (tipo ragazzon)...

secondo te, per avere un suono cupo cupo sulla 500 abarth (e non sferragliante come un magneti marelli, che suona benissimo e lo preferisco al record monza, però prediligo i suoni cupi) secondo te cosa dovrei montare ?

su utube ho sentito un supersprint doppia pancia...e mi è piaciuto molto...

tu hai qualche indicazione in merito ? qualche lin ?

Grazie in anticipo per le eventuali risposte

Se vuoi cupo cupo ti consiglio Imasaf..non lo dico perchè ce l'ho, ma perchè oggettivamente tra tutti quelli che ho sentito dal vivo è il più cupo senza ombra di dubbio..che sia in configurazione omologata e non..se vuoi ho video a volontà, se t'interessa..

[The Player]

beh in realtà....se prenderò un dual mode....sarà l' akrapovic...ma così come è non mi soddisfa del tutto...

Ho anche aperto un thread "modifica scarico akrapovic"....

non tanto per una questione economica (certo cmq che 1500 per un terminale completo di valvola sono moltissimi...visto che servono solo a fare rumore...)....

a me piacerebbe prendere un' akrapovic, montare dietro due finalini come gli stock....(credo modificherò i finalini superspint quelli solo cerchio, non il modello che ricorda l' abarth) e poi li modificherò per renderli "uguali" agli abarth...ovviamente rivolgendomi ad uno che saprebbe il fatto suo...

per la valvola....la cosa che mi rende perplesso....è che o è tutta aperta....o tutta chiusa...non puoi parzializzarla....

come a dire che o ti suona poco....o è da revisione straordinaria....

farò una parzializzazione meccanica....con una leva e tiranti...è una modifica che sto studiando per ora....ma non ho fretta di realizzarla....

Il record monza suona bene per carità....ma è troppo metallico....e purtroppo i 4 scarichi così piccini....non mi piacciono proprio...è piu forte di me...almeno in questo con l' akrapovic risolvi....ed hai una qualità sicuramente superiore....

Se MAGNETI MARELLI avesse prodotto un record monza oppure un dual mode....con le quattro uscite...però con la doppia prebordatura (tipo gli stock anche se più piccini) lo avrei comperato già da un anno e mezzo...

Ma perchè non ci hanno pensato ? Quei finalini ( e lo so che è questione di gusto) rendono troppo anonimo il posteriore, "sguarnendo" l' estrattore di un certo quanto in termini di effetto visivo...

Peccato, anche perchè MAGNETI MARELLI saranno anni che legge sul forum di questa perplessità di tantissimi che lo vorrebbero, ma desistono per questo motivo....al punto che ormai mi chiedo come mai non abbiano pensato di accontentare anche questa fascia di clientela...

invece di deviarla altrove....

guarda io ho il piacere(dico piacere perchè si sente che è una persona che mette passione e voglia in quello che fa) di scambiare ogni tanto quattro chiacchiere con Vittorio di Magneti Marelli e ho capito a linee generali il perchè dei loro scarichi....

loro non lavorano sulla quantita ma sulla qualita ed unicita del prodotto,quando vedi il finale magneti marelli lo devi riconoscere a distanza di un km sia come sound che come estetica,la loro punta di diamante sull'estetica estetica sono appunto i famosi finalini doppi tagliati a fetta di salame e li fanno solo loro cosi e con quelli volgiono andare avanti proprio perchè simbolo di unicita...stessa cosa per il sound.....magneti suona in maniera unica molto piu simile ad un gruppo n che ad un japan style e solo loro hanno terminali che fanno quel rumore e ne danno simbolo di unicita....fare un terminale con un estetica/sound comune ad altri penso che per loro sia un'eresia....

poi se non ho capito la filosofia di magneti chiedo scusa.....

[think_different]

è un' azienda commerciale....e di grande rilievo....

ma, come tutte, produce ciò che il marketing strategico, sulla base delle previsioni di vendita delle indagini di mercato, ritiene sarà maggiormente venduto...

è una legge fondamentale del mercato...

Io infatti non ho detto fare "due scarichi solo"....

ho detto di continuare a farlo così....però quei tubi li vanno valorizzati...

e cmq la verità è che, in termini di estetica, è quasi impossibile migliorare ciò che un pool ingegneri e designer hanno fatto in fase di progettazione e sperimentazione...

E cmq lo chiedo perchè Magneti Marelli è una grande grande Azienda...

e se spesso legge i ns. topic, è proprio per coglierne spunti, bisogni, tendenze...

E allora posso tranquillamente consigliare una rivisitazione dello scarico dual mode alla luce di quanto esposto.

Io stesso sarei tra i primi a comperarlo

[think_different]

Anche sportivi e soluzioni su misura..



Se vuoi cupo cupo ti consiglio Imasaf..non lo dico perchè ce l'ho, ma perchè oggettivamente tra tutti quelli che ho sentito dal vivo è il più cupo senza ombra di dubbio..che sia in configurazione omologata e non..se vuoi ho video a volontà, se t'interessa..

Ciao Enrico,

Grazie mille, mi piacerebbe molto vederne. Io opterei per una versione "omologata" cmq anche il confronto con quella che non lo è sarebbe interessante.

Non sapendo come potremmo condividerli diversamente, ti mando mp con mio indirizzo mail.

e grazie ancora !

[The Player]

il tuo discorso no fa una piega ma è anche vero una cosa.....

la strategia n1 di mercato è avere disponibile i prodotto maggiormente richiesti in quel periodo al miglior rapporto qualita prezzo possibile.....e fin qui non ci piove....

poi ci sono altre aziende che invece puntano sull'unicita del prodotto....

guarda ferrari....non ha mai prodotto SUV o derivati nonostante siano molto ricercati come mezzo...perchè?perche la ferrari è sempre stata unica e o ti piace cosi o non la compri e non si sputtana per le esigenze di mercato.....

oppure prendiamo per esempio la ferrari 4x4,ti spieghi perchè è stata venduto poco e solo a collezionisti...perchè era un auto che interessavo solo a loro perchè unica in quanto andava su un concetto diverso dall'unico della ferrari,è un discorso un po contorto pero' quello che rappresentava la pecora nera ferrari è stata venduta solo ai collezionisti perchè appunto rara in casa ferrari ma proprio perchè rara è andata contro i concetti di unicita ferrari e non ha riscosso successo tra gli amanti del marchio

magneti marelli uguale,vuole solo prodotti unici che non assomigliano nemmeno in una virgola e nessun'altra marca sia come estetica che come sound ed ha trovato nel doppio a fetta di salame il suo timbro e nel suond quel tipo di tonalita che lo fa riconoscere ad orecchio

ps:per me esteticamente tutto è migliorabile in quanto ognuno ha gusti diversi,per esempio per me lo scarico stock abarth è orrendo...

[think_different]

il tuo discorso no fa una piega ma è anche vero una cosa.....

la strategia n1 di mercato è avere disponibile i prodotto maggiormente richiesti in quel periodo al miglior rapporto qualita prezzo possibile.....e fin qui non ci piove....

poi ci sono altre aziende che invece puntano sull'unicita del prodotto....

guarda ferrari....non ha mai prodotto SUV o derivati nonostante siano molto ricercati come mezzo...perchè?perche la ferrari è sempre stata unica e o ti piace cosi o non la compri e non si sputtana per le esigenze di mercato.....

oppure prendiamo per esempio la ferrari 4x4,ti spieghi perchè è stata venduto poco e solo a collezionisti...perchè era un auto che interessavo solo a loro perchè unica in quanto andava su un concetto diverso dall'unico della ferrari,è un discorso un po contorto pero' quello che rappresentava la pecora nera ferrari è stata venduta solo ai collezionisti perchè appunto rara in casa ferrari ma proprio perchè rara è andata contro i concetti di unicita ferrari e non ha riscosso successo tra gli amanti del marchio

magneti marelli uguale,vuole solo prodotti unici che non assomigliano nemmeno in una virgola e nessun'altra marca sia come estetica che come sound ed ha trovato nel doppio a fetta di salame il suo timbro e nel suond quel tipo di tonalita che lo fa riconoscere ad orecchio

ps:per me esteticamente tutto è migliorabile in quanto ognuno ha gusti diversi,per esempio per me lo scarico stock abarth è orrendo...

Quoto !

purtroppo quella dei gusti si risolve sempre in una questione di scelte e orientamenti del tutto personali...

Cmq secondo me Magneti avrebbe potuto accontentare tutti...

tanto alla fine lo scarico è quello, bastava creare una differenziazione...o due o tre....

e molti clienti che hanno optato per altri scarichi, avrebbero portato i loro milioni di euro a marelli....

Cmq il dual mode mi piace molto, il record monza che si scrostra...ecco quella la trovo proprio "la unicità" di cui parlavi tu...

non ho mai sentito un finale di 1000 euro che si svernicia...

anche questo in fatto di unicità....volendo si fa notare

cmq dai, in fondo la mia voleva essere solo una piccola provocazione...

tutto è perfettibile, concordo con Te

[The Player]

na ma il tuo discorso è giusto
se marelli avesse fatto il finale come piaceva a tanti e hanno fatto in tanti,ovvero grosso da risaltare l'estrattore avrebbe venduto di piu...magari...questo poi è nella teoria...nella pratica nessuno puo saperlo....pero' avrebbe perso di esclusivita....

per i record monza mi pare di aver capito che la marelli gli fa lo scarico ma la verniciatura che si scrosta non la fa marelli,almeno mi pare di aver capito cosi

[Agisette]

Ciao Enrico,

Grazie mille, mi piacerebbe molto vederne. Io opterei per una versione "omologata" cmq anche il confronto con quella che non lo è sarebbe interessante.

Non sapendo come potremmo condividerli diversamente, ti mando mp con mio indirizzo mail.

e grazie ancora !

Enrico ha l'imasaf diretto!!!! Io ho quello con la pancia solo sul centrale, non è omologato, ma FIDATI che non fà assolutamente casino. Cioè si sente per carità, ma io dubito che ti fermino, diciamo che a livello di decibel è appena appena di più di una cooper s di serie