rende oltre a non perdere cavalli un intercooler frontale sulla 500 con turbina gt 1446 ? meglio ancora se qualcuno l ha montato.. mi interessano sapere anche i pareri sulla turbina di serie se serve o no grazie
rende oltre a non perdere cavalli un intercooler frontale sulla 500 con turbina gt 1446 ? meglio ancora se qualcuno l ha montato.. mi interessano sapere anche i pareri sulla turbina di serie se serve o no grazie
IC secondo me serve sempre...sia con turbina stock che con maggioratee non parlo delle morose con le tette grosse
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>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
perche costano di 600 alle 700 € e sai... vorrei che almeno ne valesse la pena.. lo danno per un incremento dai 6 agli 8 cv in piu.. oltre che a non far disperdere i cv...sara vero?
sulla 1446 ic forntale piccolo, non ti serve quello grande ! il top è il forge dato che ti salva pure la traversa.
http://www.forgemotorsport.com/conte...duct=FMINTF500
Sinceramente non so se faccia guadagnare qualche cv...ma sicuramente non li fa disperdere...
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Ma montando un IC frontale (io ho una stock con centalina SS) si rende necessaria una mappa o l' autoadattività della centralina è in grado di gestirlo senza problemi ?
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
come si fa ad ordinare il forge ed il prezzo