Rapporto con buche e sconnessioni

[Andry720]

Ciao ragazzi, mi chiedo se sono l'unico in questa situazione spiacevole: mi spiego... La mia 500 praticamente ad ogni buca un pelo piu accentuata perde la convergenza... Lo fa praticamente da quando è nuova e ho gia portato l'auto tre volte in assistenza senza ottenere particolari risultati... L'ultima esperienza è freschissima.. Ritirato l'auto ieri dal gommista per l'ultima convergenza (avevo preso una buca e lo sterzo era 5-6 gradi storto a destra) oggi tornando a casa con una buca nemmeno troppo percepibile presa a 50-60 all'ora mi ritrovo lo sterzo storto a sinistra di altri 5-6 gradi... La situazione è davvero insopportabile... Domani richiamo la concessionaria... La macchina ha 6000 km e ormai passo piu tempo a fare convergenze che a godermela per strada... Quale puo essere il problema? Cosa posso controllare? La macchina alzata sul ponte è dritta i bracci non hanno segni sembra tutto in ordine... A me non sembra normale che ad ogni sconnessione debba passare dal gommista...

[Stancer]

Infatti non è normale..io nè da stock nè col Bilstein ho mai avuto un problema del genere..magari qualche grado di convergenza da sistemare ogni 6 mesi quello sì, ma parliamo di 6 mesi tradotto 7000km e passa..anche adesso col Bilstein ho fatto la convergenza settimana scorsa dopo oltre un anno e dalla stampata la correzione è stata di pochissimi millimetri, infatti non notavo lo sterzo mal allineato, cosa che con un assetto aftermarket è molto marcata anche per piccoli gradi da correggere..
Non saprei, e se fosse proprio lo sterzo il problema?

[robyabarth]

La mia dopo 7500 non ha mai avuto problemi in questo senso...a me non mi pare una cosa normale...

[Andry720]

Cosa posso farmi controllare? L'auto è gia stata un giorno da forza e una settimana al motorvillage... Cosa dite? Chiedo la sostituzione della scaola guida e relativa tiranteria? Puo essere il piantone? sta cosa mi sta distruggendo psicologicamente e mi sta facendo odiare la macchina... Oltretutto non sono buche esagerate.. I cerchi sono dritti, gomme a posto... e gli ammo sono ok...

[OryZ]

Io avevo problemi che, nonostante 30000 convergenze, mi tirava sempre a destra... Risultato: ammortizzatore destro andato. Sostituito, problema risolto!

Ah, un'altra cosa: i cuscinetti degli ammortizzatori vanno montati con la freccettina all'indietro ed accertatevi, quando abbassate la macchina, che sia ben alloggiato nella carrozzeria e che non si ruoti... Il piatto che poggia tra la molla ed il cuscinetto ha una tacchetta, li deve finire la molla.

Nella mia ne ho viste di tutti i colori!

[Andry720]

Hanno controllato gli ammo e sono ok... La
Macchina dopo la convergenza va dritta fino alla prima buca o sconnessione

[Stancer]

Per curiosità hai delle stampate del gommista coi gradi e millimetri corretti?

[abarth73]

Cavolo, cos'hai i braccetti di sterzo solo appoggiati e non fissati? Vai sempre dallo stesso gommista? Mi sembra veramente strana come cosa....

[OryZ]

Da me sembravano ok, non avevo problemi di molleggiamenti o di tenuta di strada, ma intanto tirava a destra :/

[Andry720]

Allora... Prima convergenza fatta dal mio gommista, seconda fatta da forza, terza e quarta fatta al mirafiori motorvillage, 5 rifatta dal mio gommista... Tutto questo in 6700 km... Prima convergenza fatta a 2500 km circa...

Gli ammo sono stati controllati con una fantomatica prova ammortizzatori fatta al mirafiori motorvillage... L'auto non tira da una parte ma la cosa è variabile in base alla sconnessione presa... Prima tirava a sinistra ora tira a destra... Le stampate purtroppo non le ho potute fare perché non aveva la stampante funzionante mentre quelle fatte dalla casa non le rilasciano... Comunque prima di fare la convergenza le ruote erano semplicemente entrambe sterzate verso sinistra... Cioe non si era perso l'angolo di convergenza fra le due, ma si erano semplicemente girate entrambe da un lato... Come se appunto qualcosa a livello di sterzo sia andato a putt@@e