Miglior scarico per rapporto qualità/prezzo/sound

[marchettotuning]

Oppure, siccome a te servirebbe solo per fare la revisione lo si fa a forma di cono, si taglia la punta in maniera che i gas defluiscano e lo si incastra in ognuno dei due terminali (lo fai qualche mm più grande), finita la revisione lo togli! E cmq il solo teminale o l'accoppiata terminale - centrale non inficia nel risultato della prova dei gas di scarico, dove chi li abbatte è il catalizzatore che da noi è posto nel downpipe. Quindi l'AC non produce alcun effetto negativo sui gas di scarico.

[dattero]

Quindi sull'Ac il db killer è una manna dal cielo! Ma il track day è omologato? È molto simile esteticamente allo stock (almeno mi sembra) e su you tube ho sentito che suona bene, abbastanza cupo. Non so il prezzo..certo che se costa come il Rm allora meglio il Rm secondo me!!

[Magneti Marelli]

Quindi sull'Ac il db killer è una manna dal cielo! Ma il track day è omologato? È molto simile esteticamente allo stock (almeno mi sembra) e su you tube ho sentito che suona bene, abbastanza cupo. Non so il prezzo..certo che se costa come il Rm allora meglio il Rm secondo me!!

Certo che è omologato. Il listino al pubblico e' 701 più IVA. Il di killer e' di serie, l'optional e' il raccordo racing che lo rende aperto (normalmente lo omaggio). Se poi il rivenditore ti fa' un prezzo migliore....

[dattero]

Certo che è omologato. Il listino al pubblico e' 701 più IVA. Il di killer e' di serie, l'optional e' il raccordo racing che lo rende aperto (normalmente lo omaggio). Se poi il rivenditore ti fa' un prezzo migliore....

Esistono foto che mostrano questi distinti componenti? Il raccordo racing in pratica annulla l'effetto del db killer che resta o comporta in ogni caso la sua rimozione? (Sembra di capire che uno annulla l'altro!)

[nicolavicenza]

Oppure, siccome a te servirebbe solo per fare la revisione lo si fa a forma di cono, si taglia la punta in maniera che i gas defluiscano e lo si incastra in ognuno dei due terminali (lo fai qualche mm più grande), finita la revisione lo togli! E cmq il solo teminale o l'accoppiata terminale - centrale non inficia nel risultato della prova dei gas di scarico, dove chi li abbatte è il catalizzatore che da noi è posto nel downpipe. Quindi l'AC non produce alcun effetto negativo sui gas di scarico.

è come il monza con valvola aperta

[Magneti Marelli]

Esistono foto che mostrano questi distinti componenti? Il raccordo racing in pratica annulla l'effetto del db killer che resta o comporta in ogni caso la sua rimozione? (Sembra di capire che uno annulla l'altro!)

Con il db killer inserito lo scarico e' omologato.togli il di killer, con macchina su ponte, lo sostituisci con l'elemento racing e hai lo scarico racing

[Ema90]

Se devo spendere 700 euro più iva per quello... AC tutta la vita o piuttosto un RM usato, ma in buone condizioni!

[Alfadiver]

Ma giusto per avere un'idea più chiara, quanto costa l'AC montato? Vale la pena smontarlo e rimontarlo ad ogni revisione?

[dattero]

Se devo spendere 700 euro più iva per quello... AC tutta la vita o piuttosto un RM usato, ma in buone condizioni!

..però il track day è bello sia come estetica sia come suono...e soprattutto e' omologato ...potrebbe come con l'Ac sembrare di non avere cambiato nulla ma invece....però mi rendo conto che siamo in tempo di crisi e l'aspetto economico conta nelle scelte!

[Ema90]

..però il track day è bello sia come estetica sia come suono...e soprattutto e' omologato ...potrebbe come con l'Ac sembrare di non avere cambiato nulla ma invece....però mi rendo conto che siamo in tempo di crisi e l'aspetto economico conta nelle scelte!

Ma io penso che uno che compra uno scarico con db killer removibile è perchè nelle sue intenzioni ha già l'idea di rimuoverlo.. se è cosi' perchè spendere più di 500 euro in più con il magneti marelli? l'AC costa 280 da romeo ferraris il track day più di 800!