Abarth 595 Competizione 200 Celle Brain - Record Monza - Mappa by CB e Pedalbooster - Dist. +5 + 12 - Prokit e ritaratura ammo - kit camber ant e post - kit freni maggiorati Brembo Garage e modifiche: http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=27265
Allora vai senza problemi
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
la valvola si apre dopo i 3000 giri
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Le temperature stanno cambiando e ora gli scoppietti sono calati un casino.. Ora se non è ben caldo in normal non fa quasi nulla.. Peccato.. Voglio l'inverno!!
prova ad aprire la valvola.....(manualmente per tenerla sempre aperta dico)
ABARTH..more power to your senses..
Abarth 595 Competizione 200 Celle Brain - Record Monza - Mappa by CB e Pedalbooster - Dist. +5 + 12 - Prokit e ritaratura ammo - kit camber ant e post - kit freni maggiorati Brembo Garage e modifiche: http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=27265
bloccare la valvola sempre aperta senza togliere la molla si rovina il sistema e la molla stessa poi subito si nota tanto rumore ma poi ti abbitui e dopo lo senti meno oltre che perdere hai bassi perche' sempre aperto non hai piu' la contropressione che ti da' la botta e lo hanno detto in altri questa cosa poi ogniuno fa' come crede anche le FDO se e' aperto e' fuori DB.
con lo scorpione nell'anima
lo so...pensa al casino che fa il RM con valvola aperta e 200 celle!!
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ABARTH..more power to your senses..