Kit 260CV Romeo Ferraris? ..Fatto!

[michael_90]

altra cosa.... la curva e SPAVENTOSAMENTE BRUTTA !!!

[Agisette]

hai avuto modo di provarla?

[martinibianco]

Beh in ogni caso la sua appare "anonima"....
sembra una normale 500 essesse... (da leggere e....se....e.....se !
quindi immagino le facce basite che faranno i guidatori di più pretenziose auto...

Esatto.
Ci sono alcune S3 in effetti che provano a scappare via..
Come qualche Cooper S che prova a mettersi a ****...

Comunque testa sulle spalle e si pesta solo se non si mette in pericolo nessuno!

[martinibianco]

scusate ma a quanto ne so io il 260 cv di romeo ferraris e moolto delundente.... non va da nessuna parte purtroppo

cioè?
Per me fino a quando non vado nel fosso.. va bene.

So che la turbina che mi hanno montato dovrebbe essere una evoluzione di quella proposta nella versione, sempre da 260cv, "Monza"..
Forse ti riferisci ad un buco di potenza della turbina a bassi regimi?

[GoRdo6lSiCl6]

bhe da quello che si vede è che oltre i 3500 è spaventosa, sotto ovviamente meno ma immagino ci sia su una bella turbina grossa quindi ora che ha caricato il turbo, un pò di turbo lag, ci stà direi... con la turbina che avrai sotto spingerà di sicuro agli alti

[think_different]

bhe da quello che si vede è che oltre i 3500 è spaventosa, sotto ovviamente meno ma immagino ci sia su una bella turbina grossa quindi ora che ha caricato il turbo, un pò di turbo lag, ci stà direi... con la turbina che avrai sotto spingerà di sicuro agli alti

a me pigra non pare....anzi...

secondo me va benissimo...

la sento girare regolare e "rotonda".....

e dai 3000 giri vola...

buchi ??

a parte quelli che lascia sull' asfalto....non mi pare di percepirne

in realtà secondo me una elaborazione come quella di Martinibianco, è facile possa attirare a se antipatie o invidie...

non è da tutti poter investire 20mila euro....in modifiche di questo tipo...

ed essendo il plus ultra dell' immaginario collettivo (modifiche come la sua o quella di g-tech)....di certo chi con diecimila euro ha preso 250-70-80-90 cv....gli gireranno0 le scatole...perchè magari avrà più potenza....ma non il prestigio del nome Ferraris...

Anche nel valore della rivendita una 260 cv di pinco pallino...si svaluta tantissimo rispetto un gioiello di ferraris...

quindi se proprio non riuscite a tenere a "freno" le vostre auto...almeno mettete le "pastiglie" alle parole....prima che vi svalutino da sole...in sottosterzi di potenza....

secondo me l' auto di Martini se non è la perfezione...in fatto di erogazione, linearità e potenza, ci andrà molto vicino....

appena monterà un autobloccante serio...la modifica sarà a 360°....

a sto punto ben vengano le critiche....di chi una modifica come questa non l' ha fatta....o non se la può permettere

[GoRdo6lSiCl6]

la mia non era affatto una critica (se ti riferivi a me) ci mancherebbe! era una considerazione al messaggio di michael

Massimo rispetto a Martinibianco che ha un gran mezzo

[piniSS]

se posso dire la mia piuttosto che spendere 20 mila € per il nome di ferraris ne spendo la metà e me ne vado da negrente...

[OlandeseVolante]

cioè?
Per me fino a quando non vado nel fosso.. va bene.

So che la turbina che mi hanno montato dovrebbe essere una evoluzione di quella proposta nella versione, sempre da 260cv, "Monza"..
Forse ti riferisci ad un buco di potenza della turbina a bassi regimi?

Scusa ma non sai che turbina ti hanno montato?

[martinibianco]

La scelta e' stata proprio di spendere qualcosa in piu' ma di avere un allestimento di un unico preparatore.
Basta pensare che, in caso di problemi meccanici o elettrici, si ha un unico referente.
E che in effetti il valore come usato dovrebbe essere maggiore