...io invece non faccio distinzione...il miglior rapporto qualità prezzo E' l'assetto corse...ha un sound che non è cmq invasivo con cat originale(rigorosamente)e mantiene l'estetica originale...qualcuno si ostina a dire che non sia un requisito fondamentale...io per esperienza dico che al primo incontro ravvicinato con le fdo potrebbe essere un bel punto a favore...provate ad incontrarli con un bel tubo a fetta di salame(con le stesse caratteristiche)saldato magari da"gino pechino"e poi ne riparliamo!!!salendo di prezzo semplicemente fantastico l'akrapovic con wireless...il record monza è indiscutibilmente un buonissimo prodotto.ma ovviamente essendo un compromesso potrebbe non soddisfare proprio tutti!!ritornando all'AC il problema maggiore rimane lo scoppio in rilascio che spingendo un pò diventa troppo molesto per essere tollerato da chi sta all'esterno.ma indicativamente è un pò il problema dei terminali omologati senza pancia come ad esempio il bombardone...supersprint lavora benissimo è una ditta con tantissima esperienza e i loro prodotti sono studiati per migliorare le prestazioni più che per fare casino puro(ciò non toglie che diano cmq la possibilità di configurazioni race use only)cmq indicati per target che non cerca soltanto un pò di rumore!!!gli altri scarichi omologati più o meno uno vale l'altro...poi qualcuno può avere rifiniture superiori e diversa qualità manifattura e il suond indicativameente rimane molto simile!!!
Sì, ma è un po' storto rispetto allo stock e comunque vai sempre in giro con uno scarico non omologato a vista, tanto vale che modifichi quello di serie (per altro facilissimo).
Gruppo d'acquisto Record Monza per 500 AbarthSei interessato ad acquistare il Record Monza ad un prezzo inferiore? Mettiti in lista!
Sul forum nessuno ha montato l'assetto corse?
Io ho sentito parlare bene anche del gtech, quello omologato suona bene....l'utente Tony ha messo qualche video del suo e non è male bello cupo e corposo...
500 abarth ottobre 2009, grigio campovolo, stickers rossi, cerchi 17" , clima aut, skydome, centralina by Biesse racing 164cv, filtro BMC, molle H&R, scarico record monza
No, va aperto e creato un raccordo che colleghi i due tubi spezzati e divisi da diaframma che abbiamo nel sislenziatore dello scarico originale..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6