Possibile malfunzionamento wastegate

[Stancer]

Si erano rotti due tubicini che comunicano con la wastegate e il filtrino BMC sulla pop-off, che causa le pressione elevate è stato letteralmente dilaniato e sparato in giro per il vano motore..il problema è che l'auto comunque non mi va come prima..sembra "smappata", meno reattiva e ora le pressioni sono troppo basse..dubito abbiano toccato la centralina, non ce n'era bisogno, ma tanto domani devo tornare a ritirare il filtrino nuovo e indagherò..

[Scorpiotoss]

Anche la mia ultimamente mi da la sensazione di essere spompa e meno reattiva ai bassi regimi,devo passare a parlare col capo!

[Stancer]

Aggiorno: dopo i problemi riscontrati dopo averla ritirata l'ho riportata e non è emerso nulla di concreto. E' stata cancellata la mappa e rifatta e ora va decisamente meglio, direi come prima, non fosse che l'ingresso in coppia mi sembra comunque salito di 3-400 giri..dettagli, la lascio così, non voglio farmi venire il fegato per così poco, ma secondo me non è tornata proprio al 100%..

[GRC46]

Dai il tempo alla centralina di fare l'auto adattamento,potrebbe essere anche quello.

[Stancer]

Sì è plausibile, vedremo..strano comunque che dopo avermi solo resettato errori e cambiato i tubi mi piccava come una esseesse..adesso quello è a posto, ma avverto comunque una minore prontezza sotto, sebbene molto ridotta..

[GRC46]

Solitamente ci vogliono 250-300 km....la centralina quando va in adattamento fa proprio pena :-(

[r0mualdo]

solo ora ho letto questo argomento...
io ebbi lo stesso problema a macchina nuova... fino ai 3000 km più o meno.
inizialmente pensavo fosse normale... la turbina mi schizzava fino a fondo scala.. fischiava come un pecoraro sardo.
un bel giorno durante un sorpassone impegnativo in modalità sport la centralina mi andò in recovery, un bel TAK secco, limitatore a 3 mila giri... accosto,spengo il motore convinto di aver rotto il mondo intero. rimetto in moto.. come niente fosse accaduto. da quel giorno non ho mai avuto nessun altro problema. la turbina come per magia va benissimo. in normal a 0.5-0.6 e in sport a 0.8 1.0 bar.

misteri dell'elettronica.

[GRC46]

solo ora ho letto questo argomento...
io ebbi lo stesso problema a macchina nuova... fino ai 3000 km più o meno.
inizialmente pensavo fosse normale... la turbina mi schizzava fino a fondo scala.. fischiava come un pecoraro sardo.
un bel giorno durante un sorpassone impegnativo in modalità sport la centralina mi andò in recovery, un bel TAK secco, limitatore a 3 mila giri... accosto,spengo il motore convinto di aver rotto il mondo intero. rimetto in moto.. come niente fosse accaduto. da quel giorno non ho mai avuto nessun altro problema. la turbina come per magia va benissimo. in normal a 0.5-0.6 e in sport a 0.8 1.0 bar.



misteri dell'elettronica.

Pecoraro sardo...e l'avellinese per cosa fischia?per gli scippatori che avete?

[r0mualdo]

Pecoraro sardo...e l'avellinese per cosa fischia?per gli scippatori che avete?

scippatori ad avellino? non colgo l'attinenza

[Merk]

Riprendo la discussione per non aprirne una nuova. Vi spiego il problema che ho avuto oggi per la prima volta sulla mia 595 competizione. Innanzitutto all'accensione da freddo, poco dopo essermi messo in marcia mi accorgo che in prima il manometro carica fino a 0.2 bar, pur accelerando pochissimo (motore freddo - generalmente quando parto in prima dando poco gas il manometro resta sullo zero). Dopo essere partito ed aver scaldato il motore pian piano salgo verso una località in montagna, sempre a ritmo molto lento visto che la temperatura è bassa e le strade sono ghiacciate. Verso la fine del tragitto mi accorgo che l'erogazione è tutt'altro che fluida: per conferma provo a schiacciare l'acceleratore quasi a fondo. Il manometro sale e scende continuamente da 1.4 a 0.8 bar e il motore spinge dando delle botte. Solo se accelero al massimo il manometro "oscilla" e poi si stabilizza alla solita pressione massima. È la prima ed unica volta che succede. La macchina ha 17k km e non è stata modificata, avete qualche idea su cosa possa aver provocato questo problema? Grazie