Ciao Pista e Turismo hanno lo stesso impianto frenante dischi forati pastiglie Brembo hp1000 e pinza base l’ideale sarebbe montare il kit Brembo con pinza 4 pistoncini e dischi da 305 io ho mta molto comodo e all’occorrenza con l’ultima versione sw anche bello veloce specialmente in scalata fa anche la doppietta non lo cambierei con il manualeOriginariamente inviata da paologis76
Per il cambio de gustibus, io con gli automatici proprio non mi ci trovo, mancanza mia, ma non riesco a gestirli come vorrei io!
grazie a tutti voi per le vostre risposte... sull'automatico concordo un po' con tutti nel senso che sulle ultime 2 auto vengo da automatici zf 8 marce bmw e quindi ritengo che l'mta non sia per niente all'altezza oltretutto mia moglie ha avuto per 4 anni una 500 1.2 dualogic e lo trovavo veramente scandaloso anche se credo che l'mta sia diverso....
se riuscirò a prendere l'abarth comunque sarà la seconda auto di famiglia e pertanto la prenderei quasi sicuramente con il manuale..
diciamo che la versione Pista forse è quella che più mi si adatta.. come optional considererei solo il clima automatico perché quelle manopole sono veramente brutte e i sensori posteriori perché ormai ci sono troppo abituato ed i poggiatesta un po' tolgono visuale... per il resto lo scarico Monza lo trovo stupendo e la versione che ho provato che lo montava era fantastica....
per il colore il grigio Campovolo senza sovrapprezzo mi piace molto magari con i vetri posteriori oscurati...
mi sono fatto fare un preventivo per una pista con clima automatico, vetri oscurati e sensori post ed eravamo poco sopra i 22.000
ritengo anche con tutto il rispetto che per una 500 pur abarth spendere più di 25.000 euro non sia molto sensato... anche se al cuor non si comanda
se non fosse che mia moglie mi sta un po' frenando perché dice che non è l'auto di un dirigente di azienda con 47 anni l'avrei già presa anche se quello che mi frena personalmente è solo il fatto che spesso mi capita di portare mia figlia di 3 anni all'asilo e ritengo molto scomodo caricarla con il seggiolino sul sedile posteriore...
ma conoscendomi penso che alla fine la ordinerò quanto prima... Pista, grigio Campovolo, clima automatico e sensori posteriori...
gli sconti mi hanno confermato che verranno comunque prorogati almeno fino a fine anno....
Basta questa frase ed hai già detto tutto! bravo
Comunque allora confermi che ci sono degli sconti sulla gamma 595? alla tv parlando di un extrasconto addiritura di 1.000€ se si acquistava l'auto entro ottobre...
Secondo me poi un altro optional da montare assolutamente, sono le strisce laterali! senza mi sembra una vettura a metà!
per quanto riguarda invece le varie elaborazioni sinceramente ritengo che la macchina già da ufficiale vada benissimo e comunque in ogni caso al massimo faccio fare la mappatura della centralina che comunque permette di guadagnare circa 20 cv portando la potenza massima a 180cv con un costo molto diverso rispetto alla versione turismo...
I discorsi fatti in questi tuoi ultimi post sono condivisibilissimi e più che sensati, solo per dovere di cronaca: i 160 CV con la IHI (la turbina della stock e della Pista) sono già divertenti, e questa turbina è anche stata aggiornata rispetto alla versione che avevo io (2011), per cui da margini di elaborazione maggiori rispetto alla generazione precedente, ma non a livello della Garrett (la turbina che equipaggia le 165 e 180) con la quale sono ancora maggiori, giusto che tu lo sappia in modo da poter valutare compiutamente e trovarsi a dire "eh ma sai che".
Apro poi una parentesi sullo stile, per quanto sia personale la 595 è una rivisitazione di un mito, il che ha un valore storico che la rende automaticamente più "opportuna" a profili che mai e poi mai si sentirebbero appagati da una qualsiasi altra berlina compatta o utilitaria "pompata". Detto questo trovo che il discorso "questa macchina si addice o non si addice", lasci un po' il tempo che trova, un'auto deve piacere e dare le giuste sensazioni, quello è l'unico parametro di opportunità.
Ultima modifica di Scorpionaldo; 03/11/2017 a 08:27:24
Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä
Guarda la mia è configurata esattamente come quella che vorresti tu e l'ho pagata meno di 22.000, poco più di 20! Io cercherei una pronta consegna perché son quasi tutte configurate così ! P.S. vai tranquillo che il seggiolino dietro si monta! ��
oltre a montarlo ritieni sia "accettabile" lo spazio che resta per il bambino soprattutto per le gambe?? avendo gli attacchi isofix non trovo un problema tanto il montare il seggiolino ma quanto lo spazio che resta per le gambe e soprattutto la comodità di salire, allacciare le cinture e scendere..... questo è un grosso dubbio che mi attanaglia....
Se vuoi vedere la Pista grigio campovolo con gli inserti rossi guarda il mio garage che è identica! Per quanto riguarda gli spazi, mio figlio di anni ne ha 6 e dietro ci sta comodo, calcola che io non sono (purtroppo) molto altro (1.70 scarsi) quindi non devo arretrare al massimo col sedile. Per quanto riguarda il metti/togli la cintura etc. è più comoda della Scirocco che avevo quando nacque mio figlio (e che dovetti vendere per questo motivo)...
Per quanto riguarda gli sconti io alla fine l'ho acquistata al Motorvillage dove mi hanno fatto lo gli sconti indicati prima (io però ho fatto finanziamento con loro). Più che altro avevano tantissime auto in pronta consegna...e cmq almeno di altri 1.500 euro devono calare!!!
Buona ricerca!
grazie per le indicazioni.
Al momento mi hanno offerto in pronta consegna una 595 normale quindi 145 cv con vetri oscurati, clima auto, sensori posteriori, fendinebbia, pinze gialle, cerchi touring da 17 quindi un totale di ben 2.600 euro di optional metallizzato compreso a 21.000 euro su strada
Non è male ma secondo me si può fare di meglio.... ora guardo al Motor Village
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